第三轨是供电轨，电力机车(包括干线机，地铁、城市轻轨，厂矿用的调车机)的受流方式有三种:
一，上部受流，
就是线路上架个接触网，受流器测试装置，点动力车背上背个受电弓，通过弓头滑板和上方接触网接触来获得电能。这种受流方式比较普遍，干线电力机车，受流器检测仪，地铁、轻轨车辆，厂矿用的电力机车都可以用这种受流方式。
二，下部受流
就是在线路上铺一条第三轨作为供电轨，受流器试验台哪家好，由机车下部安装的受流装置与第三轨接触获得电能，受流器，这种受流方式主要用于地铁，城市轻轨等。
三，侧面受流
就是接触网安装在一侧，机车的受电装置装在侧面。这种受流方式似乎主要用于国外某些城市的地铁以及厂矿用的电力机车。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的集电靴、受流器检修测试装置以此需求硏制。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。
受流器高度调节
受流器高度调节
受流器高度通过相互啮合的齿条板进行上下调节，齿间距4mm，向上调节量44mm，向下调节量8mm（根据用户需求***终确定）。
受流器在不受三轨作用力状态下可升到***1高限位处，其***1高位置低于260mm限界（***1高点257mm，相对于走行轨上表面），不会因为升起过高而与端部弯头等发生干涉。
手动落靴调节方法及工具
该受流器也可通过手动落靴杆手动落靴，手动落靴杆配备在车厢内就近于受流器的位置。
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便携式集电靴压力计的测试项目：
拉力测试
点击【力值测试】进入测试界面，将拉力钩挂在受电靴上，点击【开始测试】，根据提示以50mm/s的速度匀速上升。保持设备倾角不超过警报上限。上升测试完成后，请根据屏幕提示，直接进行下降测试。同样以50mm/s的速度匀速向下，完成拉力测试过程。
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