立柱尺寸参数的确定除从结构件受力上分析外，还需考虑许多相关因素，全回转立柱下部立柱法兰的尺寸主要由回转支承尺寸确定，立柱宽度由卷筒及吊臂的宽度确定，而立柱的高度及各铰接点相互尺寸则与吊臂及变幅油缸长度参数相互关联，既在保证变幅起重力矩的前提下要兼顾折臂随车吊的大变幅角度，厂房折臂随车吊，同时还需保证折臂随车吊水平放臵且在小变幅时，固定吊臂有1°左右的上翘量；
立柱设计时，常将立柱设计成向后有一定的倾角，一般为6--8°，这样设计将有利于卷筒及变幅油缸的布臵，为节省折臂随车吊的安装空间，通常，将变幅油缸全伸与全缩时的摆角位臵设计成基本重合，且一般建议此收车位臵变幅缸轴心线略为内收，以不超过与地面垂线为准。立柱的受力比较复杂，强度计算比较困难，作为折臂随车吊受力的基础构件，在设计时应留出相对较大的强度富余。
折臂吊的作业构造特征
折臂吊选用规范载货轿车底盘改装而成。改装有些首要包括：厢体总成、主动进步装料设备、液压体系、操作体系等。
厢体总成：分全金属密封式构造。在厢体的前面右侧设有进料口以及主动进步装料设备。在厢体的后部设有主动门，厂房折臂随车吊联系方式，卸料时能主动翻开。
装料设备：主动进步装料设备设在厢体的前部右侧面，由支架、链条机构、挂钩等构成。运用此设备可将废物桶内的废物主动进步装入厢体内。
自卸设备：双缸腹部液压举升厢体，完结主动卸料。
液压体系：经过该体系可完结主动进步装料和主动卸料专用功用。
操作体系：经过该体系完结各项功用的转换。
折臂吊是古老的环卫折臂吊辆，首要用于城市大街和小区内部的铁质废物桶内的废物搜集作业。
折臂吊的吊臂设计时对资料的选用非常重要，前期产品主要是选用16Mn，近年来折臂吊已遍及选用武钢或宝钢生产的HG60、HG70等高强度钢板，此类钢材具有较大的抗拉强度与延伸率，厂房折臂随车吊哪家好，同时具备较好的切割与焊接工艺性。较大的弹性挠度在实际使用中能较直观的反映吊臂的承载情况。按照行业标准规则，设计时资料的许用应力核算应严格遵守下述公式：
拉、压、弯许用应力[σ]= σs/1.5 剪切许用应力[τ]= [σ]/1.732 许用挤压应力[σj]=1.4[σ]
对于选用等强度焊条（丝）焊接的焊缝处的应力核算： 拉、压、弯许用应力[σ]焊= 0.8[σ] 剪切许用应力[τ]焊= 0.565[σ] 式中， σs为钢结构资料的屈服强度。
另外，值得注意的是，折臂吊行业标准中规则的25%静载荷超载试验应力也应当包含在上述公式核算出来的许用应力内。
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