当电控系统完成转速的输出之后，柴油发电机组会根据其中的机械传动系统来让同步电机中的连杆曲轴完成转动，进而实现电能的产生。在同步电机进行工作时，其中有一个固定的定子位置，就会出现并不固定的电枢磁场，而与其同步转动的曲轴转子就会对磁感线不停地进行切割，进而出现三相感应电流，一般三相感应电流之间的电能差值为120 度。
在柴油发电机组控制系统中，主要是以单片机为核心所构建的一个微控制系统。这类微控制系统都具备一个共性，那就是其可靠程度无法满足相关的要求。在实际生产中，无法达到理想状态，可能会面临来自信号丢失、电磁干扰等困境。相比之下，传统机械式控制器就不会遇到这样的问题。因此，应当采取合理的措施来对控制电路进行优化与改良，让其能够对各类电磁所造成的干扰进行有效的抵抗，这样才能够很大化地保证柴油发电机组的顺利运转。
熄火前猛轰油门
高速运转的柴油机如果突然停止运转，其巨大的惯性会使曲柄连杆机构和配气机构的零件受到损伤，缩短使用寿命。同时，猛轰油门是燃油因过量进入气缸来不及完全燃烧而沿气缸壁流下，稀释了润滑油。此外，还会使活塞、气门及燃烧室积炭明显增多，引起喷油嘴堵塞和活塞卡死。
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