PA6与PA66的机械特性
为了提高PA6的机械特性，经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是常见的添加剂，有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶，如EPDM和SBR等。对于没有添加剂的产品，PA6的收缩率在1%到1.5%之间。尼龙66注塑制成，该材料在刚性、强度、尺寸稳定性和模压收缩率方面具有较高的性能。加入玻璃纤维添加剂可以使收缩率降低到0.3%（但和流程相垂直的方向还要稍高一些）。成型组装的收缩率主要受材料结晶度和吸湿性影响。
为了提高PA66的机械特性，经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是常见的添加剂，有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶，如EPDM和SBR等。
PA66的粘性较低，因此流动性很好（但不如PA6）。这个性质可以用来加工很薄的元件。它的粘度对温度变化很敏感。水口料：水口料也可以称破碎料，是指打碎的注塑料件剩余部分，相比副牌料质量更次。PA66的收缩率在1%~2%之间，加入玻璃纤维添加剂可以将收缩率降低到0.2%~1%。收缩率在流程方向和与流程方向相垂直方向上的相异是较大的。
PA6在汽车领域中的应用
汽车用增强聚酰胺复合材料具有优异的耐气候性、良好的油漆性能和杰出的表现效果，为了满足在内外饰方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求：
1、高耐热，长期使用；
2、优异的刚性和韧性的结合；
3、能够满足强烈的温度和湿度的不断变化而承受巨大的应变；
4、出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果；
5、具有高表面质量，表面光洁。