农用挂车司机也有着自己的独门秘诀。农用挂车司机怕什么？自然就是农用挂车的耗油问题了。毕竟如今的油价也不便宜，省一点总是好的。而农用挂车省油就要看以下几点了。
在农用挂车行驶中发现现在的滑行距离明显减少，这时平板挂车司机们应该检查一下挂车的轮胎气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足，耗油量也会增加。检查半挂车轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。在半挂车行驶中或启动时发现车轮有异常响声，应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。4、燃油品质差，容易造成活塞环槽处形成积碳，长时间会导致活塞环卡死。
挂车只有与牵引车或其他汽车一起才能组成完整的运输工具。挂车的总重量由它自身承受的称为全挂车，通常全挂车也简称挂车。特点是本身无动力，***承载，依靠其他车辆牵引行驶的车辆挂车是就其设计和技术特性需由汽车牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，用于载运人员或货物，特殊用途。挂车“吃胎”的原因复杂众多，主要有两个，一是与挂车的设计制造有关，二是与车主平时的使用***有关。
挂车按挂车与牵引汽车的连接方式分为全挂车和半挂车。全挂车由牵引车牵引且其全部质量由本身承受的挂车；半挂车由牵引车牵引且其部分质量由牵引车承受的挂车。
开孔校梁贯穿梁，先将大梁腹板出切割出贯穿梁能够通过的U型孔，再将焊完的工字钢大梁平行固定将贯穿梁穿接。较梁的结果非常重要，两工字钢大梁如出现平行误差大的话将会出现非常严重的吃胎现象。
接边梁、对架、焊牵引销，这时的大梁已经基本成型，只是将边梁焊好形成框架结构的阶段。并将牵引销牵引板焊接到合同中要求的位置，要求焊接工艺要高，不然出车会耷拉角的。焊架、焊悬挂，这时候焊接悬挂要严格把握尺寸和保持周正，不然会吃胎的。
