碳纤维复合材料做为一种性能构造材料，凭着其突显优点在好几个行业获得运用，如今碳纤维复合型材料慢慢用以航空航天行业，航空航天关键分成用和民用型，文中大家来了解一下碳纤维复合材料用以航空航天行业的优点。
碳纤维复合型材料是生产制造的关键材料。在战机和直升飞机上，碳纤维复合型材料运用于战斗机主构造、次零部件和战斗机独特位置的特殊作用构件。数据信息显示信息选用复合型材料构造的前外壳段，相比金属构件缓解品质31.5%，降低零件61.5%，降低标准件61.3%；复合型材料竖直稳定面缓减品质32.24%。
东莞市明轩碳纤维科技有限公司位于东莞市南城蛤地工业区，主要以碳纤维板、碳纤维管、碳纤制品的生产及CNC加工为一体的生产型企业。
碳纤维的抗压强度大，但敏感易破，机械设备加工时，假如用劲很小没有用，用劲很大得话会裂开，较为不便。要处理上边的难题，z关键从数控刀片层面下手。在钻削加工工艺主要参数、激光切割深层同样的标准下，应用不一样材料、规格、样子的数控刀片，对碳纤维材料开展激光切割，看实际效果怎样，不断实验，控制变量，寻找z好的数控刀片。数控刀片钻削的幅度、時间、自然环境的溫度等要素也会危害到加工的結果，这种都必须深思熟虑进来。
碳纤维是一种非金属材质，光电催化特异性较低，抗腐蚀和耐老化特性突显，使用期长，碳纤维复合材料还具备耐热的特点，应用安全性。碳纤维复合材料尽管兼顾纺织品化学纤维的柔韧度，延展性强，可是一旦做成商品，生产加工起來也十分艰难，由于工艺品的抗压强度高，因此对数控刀片的损坏比较严重，而且，碳纤维工艺品的应用面虽普遍，可是却沒有获得规模性的运用，关键還是价格比较贵。
按物理性能碳纤维及可分成通用性和性能型。通用性碳纤维的抗压强度为1000MPa、应变速率在100GPa上下。性能型碳纤维又分成高强度型(抗压强度2000MPa，应变速率250GPa)和高实体模型(应变速率300GPa之上），抗压强度超过4000MPa的又称之为极高强型，应变速率超过450GPa的称之为极高实体模型。伴随着航空航天和航天工业的发展趋势，还出現了高强度高伸型碳纤维，其拉伸强度超过2%。
碳纤维类型多种多样，运用也很广，涉及到航天、小车高铁动车、文体用品等好几个行业。
