




真空压铸
通过在压铸过程中抽除压铸模具型腔内的气体而消除或显著减少压铸件内的气孔和溶解气体,从而提高压铸件力学性能和表面质量的***压铸工艺。
工艺特点
优点:
1、消除或减少压铸件内部的气孔,提高压铸件的机械性能和表面质量,改善镀覆性能;
2、减少型腔的反压力,可使用较低的比压及铸造性能较差的合金,有可能用小机器压铸较大的铸件;
3、改善了充填条件,可压铸较薄的铸件;
缺点:
1、模具密封结构复杂,制造及安装较困难,因而成本较高;
2、 真空压铸法如控制不当,效果就不是很显著。
“中国熔模铸造业已得到很大发展,但与国际水平仍有明显差距。”国际模协秘书长罗百辉表示,近年来,随着原辅材料、能源价格的逐年上涨及精铸件价格不断下跌,精铸企业面临严峻的考验。在严峻的形势下,精铸企业必须努力提升产品设计水平,创新产品开发理念,挖掘精铸工艺的优势与潜力,降低制造成本,提高企业参与国际市场的竞争能力。精密铸造
通过对精密铸造压型制造新工艺的研究,不仅可以达到提高精密铸造企业市场竞争力,而且还可以提高中小模具生产企业在压型制造这一块的生产效率。
精密热加工技术是系统关键制造技术之一,主要包括精密铸造、精密塑性成形、特种热处理及特种焊接技术。
精密热加工技术具有生产周期短、成本低、零件使用性能好,产品可靠性高、制坯近无余量等优点,受到世界各国的高度重视。

铸铝是以熔融状态的铝,浇注进模具内,经冷却形成所需要形状铝件的一种工艺方法。铸铝所得到的铸件,称为铸铝件。
铸铝件在铸造形成过程中,容易产生内部疏松、缩孔、气孔等缺陷,这些含有缺陷的铸件在经过机加工后,表面致密层部件被去掉而使内部的***缺陷暴露出来。对有密封要求的汽车铸铝件,如气缸体、气缸盖、进气歧管、制动阀体等,在进行耐压密封试验时,缺陷微孔的存在将导致密封介质的渗漏造成大量废品,且这些缺陷往往机加工后经试压才能发现,从而造成工时、原材料和能源的严重浪。为了解决汽车铸铝件废品率高的问题,挽救因上述缺陷可能报废的铸件,生产中要采取一定的处理措施,目前使用普遍的技术是浸渗处理,即堵漏。所谓“浸渗”,就是在一定条件下把浸渗剂渗透到铸铝件的微孔隙中,经过固化后使渗入孔隙中的填料与铸件孔隙内壁连成一体,堵住微孔,使零件能满足加压、防渗及防漏等条件的工艺技术。
铸造的定义是什么?
铸造就是熔炼金属, 首先应当制造铸型,然后将熔炼好的金属液体浇入铸型腔内,待金属液体凝固后获得具有形状、清整处理后得到尺寸和性能的金属零件。铸造毛坯因近乎成形,而达到免机械加工或少量加工的目的降低了成本并在 程度上减少了制作时间.铸造是现代装置制造工业的基础工艺之一。
一般来说金属型铸造的种类造型方法也有很多种,一般常用的可以分为普通砂型铸造、特种铸造、压力铸造、连续铸造、低压铸造、离心铸造等铸造方式。
普通砂型铸造其中湿砂型铸造 为普遍,砂型铸造成本低、工艺性好、重熔 节省资源和能源, 铸铝件优先采用砂型铸造,主要原因是砂型铸造较之其它铸造方法成本低、生产工艺简单、生产周期短等特点。普通砂型铸造还包括干砂型和化学硬化砂型等三大类。