搅拌车工作状况突变，这个突变情况指的是搅拌车不正常的表现，比如：搅拌车发动机突然熄火，再启动困难，甚至不能启动，5方混凝土搅拌车在行驶过程中动力突然降低，行驶无力，行驶中制动失灵或跑偏等等，出现这些情况就要引起重视。
东风混凝土搅拌车行驶中出现非正常的声响，当搅拌车在行驶过程中发出异常时，一般的老司机就能意识到车辆出现问题了，此时应该立即停车检查，严禁搅拌车“带病作业”。
温度过热
一般出现在搅拌车的发动机、变速器、驱动桥主减速器、差速器及制动器等总成上。
①搅拌车发动机过热，多为冷却系统有问题，缺冷却液或泵不工作；
②变速器和驱动桥过热，多为缺润滑油所致；
③制动器过热，多为制动蹄片不回位引起的。
以上现象有的可以通过仪表盘的报jing灯反映出来，需要驾驶员平时多观察，也可以用手测试外表温度。
如果搅拌车的散热器水垢较多，则应采取化学除垢剂清洗。即利用酸或碱类物质与水垢的化学反应，生成可溶于水的物质将水垢清除。清洗时，采用循环法，即先用酸性溶液洗涤，再用碱性溶液冲洗中和。清洗时，除垢剂以一定的压力(一般为10l(Pa)，在汽缸体水套或散热器内循环，一般经3～5min后即可清洗完毕。(这种情况不要着急，用水冷却一下液压泵，液压马达，液压油温度下来，罐子就可以转动了。清洗散热器时，清洗水套、散热器的溶液和清洗方法。
搅拌车手刹系统都是作用在后轮上的。而因为后轮制动器的形式不同，手刹又有两种工作环境：在安装鼓式制动器的后轮上，由于鼓式制动器本身就可以兼作驻车制动器，因此在驻车时刹车鼓内的蹄片和摩擦片相接合，这样就可以产生制动力。启动小型混凝土搅拌车的发动机后，应使搅拌筒在低速下转动10分钟左右，使液压油温升到20℃以上后方可工作。而在安装碟式制动器的后轮上，由于没有刹车鼓，因此则必须在刹车碟的中心部位安装额外的驻车刹车鼓来使手刹完成制动工作。
