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广州凯希国际货运代理有线公司国际货运的东南亚航线有哪些？
东南亚航线
香港基本港：HONGKONG (香港)
新加坡基本港：SINGAPORE (新加坡)
台湾基本港:KEELUNG(基隆) KAOHSIUNG(高雄) TAICHUNG(台中)
印度尼西亚基本港:SURABAYA(泗水) JAKARTA(雅加达) BELAWAN(勿拉湾) SEMARANG(三宝垄)
越南基本港:HOCHIMINH(胡志明) HAIPONG(海防)
马来西亚基本港:PORTKELANG(巴生) PENANG(槟城)
泰国基本港:BANGKOK(曼谷) LAEMCHABANG(林查班)
***基本港:YANGON/RANGOON(仰光)
基本港:MANILA(马尼拉)
广州凯希国际货运代理有限公司近期主推新西兰NEW ZEALAND海运出口，主要包括广州到奥克兰（AUCKLAND）海运、深圳到奥克兰（AUCKLAND）海运、珠三角到奥克兰（AUCKLAND）海运、蛇口/盐田/赤湾码头到奥克兰（AUCKLAND）海运、 黄埔/乌冲/嘉利/集司到奥克兰（AUCKLAND）海运、宁波到奥克兰（AUCKLAND）海运、上海到奥克兰（AUCKLAND）海运等。港口航道浚深到了-14米，可以停靠6000TEU的集装箱船舶。
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奥克兰港（Ports of Auckland）是新西兰的1大港口，创建于1985年。2005年的集装箱吞吐量达到了66万标准箱，占新西兰港口集装箱吞吐总量的38%；汽车滚装量达到了20万辆；非洲基本港口（海运）：广州/深圳/广东/青岛/天津/宁波等出到以下港口西非港口：TEMA/LOME/COTONOU/APA。其它各类散杂货吞吐量达400万吨。新西兰分为北岛与南岛两大部分，***共有11个集装箱港口，其中奥克兰港的规模1大。奥克兰港在地区发展中起到了重要的作用，奥克兰市经济活动的32%、新西兰***经济活动的13%是由奥克兰港完成的
奥克兰港的码头集中在市区海边，紧挨着繁华的商业中心，分为客运码头、汽车滚装码头、散杂货码头和集装箱码头四个部分。港口航道浚深到了-14米，可以停靠6000TEU的集装箱船舶。由于业务发展需要，集装箱码头正在向东填海扩建。集装箱码头引进***的国际标准和电子化系统程序，主要采用跨运车作业方式，如船公司提出要求，码头可以提供24小时昼夜作业服务。集装箱以铁路作为主要的集疏运方式，码头上配有四条铁路作业线。广州凯希国际货运代理澳新优势专线，提供中国大陆到新西兰奥克兰港口海运货运代理，广州到奥克兰Auckland新西兰，深圳到奥克兰Auckland新西兰专线，欢迎来电咨询奥克兰海运价格代理。