防冻液的主要工作季节是在冬季
防冻液在发动机内部其实是扮演着“冷却液”的角色，主要是在散热水箱盒发动机的水道中循环流动，从而帮助发动机起到散热的作用。关于“防冻液”名称的由来也比较简单，因为冷却液的防冻***主要是在冬季才能够发挥，所以才大家也就都习惯性的将它称之为“防冻液”。
通过观察这些问题来判断防冻液是否缺失
很多人的车开了几年，都不知道防冻液是否需要添加，其实可以通过观察一些细节来判断防冻液是否缺失。的办法其实就是打开机盖观察防冻液壶的液位，防冻液壶一般都在机舱的左上角，是一个类似于球体的水壶，且上面有着刻度线、MAX和MIN的标识，若是防冻液的液位在MIN以下，就说明防冻液发生了缺失，需要及时的进行添加，的状态是应该处于MAX和MIN之间。现在的车都比较智能，且很多车都有防冻液液位传感器，在防冻液低于液位时，仪表盘上就会亮起报，这个是的辨别方法。如果你的车子在冬季总是缺少暖风，且车子经常会出现水温高的情况，也有可能是防冻液缺失导致散热不好引起的。
丙三醇型防冻液有哪些特点
丙三醇型防冻液 丙三醇又称甘油，甘油防冻液，不宜挥发和着火，对金属腐蚀性也非常小，但甘油降低冰点的效率低。在配制同一冰点的防冻液的时候，比乙二醇、酒精的用量都大，成本是比较高的。因此，国内这种丙三醇型防冻液使用得较少，而国外由于对环 的比较少，而美国对于环境保护的要求是比较高的，因此美国国标防冻液为甘油防冻液。
无水防冻液又是什么黑科技?
无水防冻液又是什么黑科技？
无水防冻液是丙二醇 添加剂，没有水。纯的丙二醇冰点-59度，沸点188度，正好符合防冻防沸的要求，并且其流动性和比热也能达到散热要求。所以就直接拿来当防冻液用了。对于家用车来说的话，好处呢主要是没有水，也就避免了腐蚀问题，可以实现终身不用换。坏处呢其实也不少。可怕的一点，丙二醇是物，也是***物。如果追尾撞击导致无水防冻液***的话会增加汽车燃烧的可能性，以及成员的可能性。乙二醇虽然也是***，但加水调和后毒性会降低，并且很难被直接点燃，不会像无水防冻液那么***。第二点，无水防冻液散热性能虽然能达标，但没有加水防冻液优异。这个涉及防冻液的比热和流动性。第三点，汽车防止发动机过热主要有两重保护措施，1.温度传感器数字化提醒；2.水箱开锅直接的提醒；无水防冻液高沸点导致水箱基本不会开锅，也就少了一重保护措施，如果不凑巧温度传感器出现些小问题。那不知不觉中发动机就会过热运行。过热虽然不会让发动机但会导致机油快速失效，进而出现拉缸，过度磨损等故障。另外... 无水防冻液太贵了，换一次的钱够正常换一辈子普通防冻液了，如果不幸撞漏了还得花大钱补... 性价比太低。
防冻液在有效期内不用换√注意事项
× 误区：防冻液在有效期内不用换
√ 注意事项：达到年限、达到公里数、防冻液变质变色均需更换
防冻液的有效期多为两年（个别产品会长一些），卡友们添加时应确认该产品在有效期之内；更换时应将旧的防冻液释放干净，将冷却系统清洗干净后，再换上新防冻液。防冻液不但受年限限制，也受公里数限制，通常限定在60000km以内；同时如发现防冻液内出现大量悬浮物、沉淀物或变质、变色，卡友们也应及时更换并清洗系统。
