冷藏车的使用与***
1.车辆在装载时，应按额定载质量进行装载，不得超过原车的l大总质量。汽车在良好路面上行驶时，可以适当增加载重量，但不得超过原车的 6l大允许值。（详见底盘使用说明书）
2.该产品为冷藏、保温物品运输的专用车辆。经改装后，整车质心高度有所提高，因此行驶时适中速行驶，汽车在转弯时应适当减速。
3.该车辆应在下列条件下使用：3.1 行驶道路等级不低于四级路面。3.2 环境温度在-40℃~38℃。3.3 空气相对湿度不大于 95%（25℃）。 3.4 海拔高度不大于 3000M。
4.冷藏厢体内堆放的货物应注意留有间隙，货物与前板、侧板及后门留有80~100 毫米的空隙；货物与顶板之间保留 150 毫米的间隙，以利冷空气循环。同时严禁装载带尖角或边缘锋利及强碱、强酸和散装货物。
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小型冷藏车行业市场发展状况
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近年来，伴随着科技、经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，一些偏远经济相对落后地区也逐渐使用低温小型冷藏车，公路冷藏运输在中国有了一个较为快速发展时期。据预测，中国小型冷藏车的需求量将以20%~25%的速度递增，应用领域从肉类、奶制品、冷饮、果蔬等易腐食品行业，扩展到、电子、生物等任何有特殊温度需求的行业。由于冷冻机是用来维持货物温度，而不是降温用的，因此混装不同温度的货物，会影响物品的温度，导致货品质量受到影响。
对于生鲜货物，普通的厢式车是不能满足配送需求的，需要用小型冷藏车。用于配送的小型冷藏车通常在4.2米以下。用户选择小型冷藏车时通常会考虑制冷效果和价格两个因素。
小型的冷藏车要保证制冷效果需要从厢体材料和制冷机组两方面考虑。目前的小型冷藏车厢体隔热保温厢体一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，彩钢板，不锈钢等。分片拼装的 “三明治”板粘接式，能够提高小型冷藏车的隔热效能。
此外，这种小型的冷藏车一般采用非***的制冷机组，这种机组本身不具备动力装置，需要靠小型冷藏车的发动机带动压缩机工作，冷凝器被安放在车顶或者货箱前端。
的小型冷藏机组品牌有美国的开利、冷王和日本的三菱等，不过这些制冷机组的价格较高，一般用户难以接受。目前，随着我国小型冷藏车技术不断发展，国产的制冷机组已经可以满足用户的需求。
小型冷藏车价格一般在6-10万之间，厢体容积一般在4～5立方米，承载质量1吨左右，低制冷温度有-5℃、-15℃等多种车型。
小型冷藏车由于载货量较少、机动性好，广泛应用于城镇短途冷链物流配送。随着电商生鲜冷链的发展，小型冷藏车行业一定会迎来一个巨大、有无限潜力的市场发展空间。
海鲜运输冷藏车使用方法
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海鲜鱼类是变温动物，体温随所处水温的变化而变化。各种鱼类都有自身的适温范围，超出适温范围就容易死。在运输途过程中一定要控制好水温。温度高，鱼体的代谢率与耗氧率以及由此而产生的二氧化碳与氨氮含量也高；同时溶解氧降低，使鱼体内血液和氧的亲和力也减弱了。所以在换水、加新水或加冰时，要防止温度急剧突变。有时，滤清器外部看似清洁，但是其内部已经非常脏了，此时必须立即进行更换。水温突变，鱼体内部机能不能立即调节至适应此变化，鱼易患病。夏季气温太高，可在水面上放些碎冰，使其渐渐融化，可降低水温。冬季水温太低，要采取防冻措施。
水温的变化，一般以温差不超过5℃为宜。高温季节长距离运活鱼方法：在气温28～35℃、水温25～30.5℃的高温条件下，采用该方法用集装箱长途运输鱼苗和成鱼24h以上，成活率达98%。选择体质健壮的鱼类并提前一天禁食，严禁将运前浮头缺氧的鱼装运，并尽量缩短装鱼时间。开始装鱼后，在集装箱水中不停地充氧气，防止鱼浮头。装鱼苗后，按每10kgl水加入3万U粉状青*素，再把集装箱盖好，往集装箱内不停地充氧。集装箱紧贴于车厢四壁不可有空隙，若集装箱小于车厢，用一些较软的东西填平车厢，防止集装箱滑动。然后把集装箱用有胶皮的铁盖(中间有一根长约30cm的钢管，用来排出鱼呼吸产生的二氧化碳等废气)封好，用钢绳固定紧。这样既保护塑料桶不易漏水跑气，又能保温防晒，运输安全可靠。7、更换下的一些零部件和每次加剩的各种油液要保存好，以便下次再用。定时停车检查集装箱是否严紧，有无漏水跑气、鱼浮头和异常现象。车行12h需停车加水，更换氧气，换掉1/3的水，先排除废气，再充足氧气。如发现漏气处，可用橡皮膏补上。鱼运到后，及时放入微流水池中暂养。放鱼池水温度如相差±5℃以上要调温。
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