引导与举升及滚筒锁定系统
1、引导系统引导系统也称司机助手，其作用是引导驾驶员按提示进行操作。在机动车检测线内进行检测时，来检车辆应保持低速行驶，通常情况下应在每小时4公里内，严禁在线内高速行驶。提示的方法有两种：一种是显示牌，另一种是大屏幕显示装 置。
①显示牌。显示牌一般与计算机的串行通讯口相连，当计算机对显示牌初始化后，便可对显示牌发送ASCII码与汉字，以提示驾驶员如何操作车辆及显示检测结果。
②大屏幕显示器。大屏幕显示器通过***转换盒与计算机相连，***转换盒的目的是将计算机的数字信号转换成视频信号供电视机用。
2、举升装置
升降系统的类型较多，底盘测功机常用类型有：
①气压式升降机。气压式升降机如下图所示，它是由电磁阀、气动控制阀及双向汽缸或橡胶气囊组成的，在气压力的作用下，汽缸中的活塞便可上下运动以实现升降目的。②液压举升装置。液压式举升装置通常由磁阀、分配阀、液压举升缸等组成。在液压作用下，举升缸活塞向上移动，实现举升目的。
3、滚筒锁止系统
常用棘轮棘爪式锁止系统装置。它由双向汽缸、棘轮、棘爪、回位弹簧、杠杆及控制器组成，通过控制器控制压缩空气的通断，当某一方向通气后，空气推动汽缸活塞运动控制棘爪与棘轮离合以达到锁止或放松的目的。
汽车用透光率计仪器特点
1. 采用平行光路及聚光设计，使之能够测量大厚度材料
2. 分体式探头设计配固支架，同时具备固定测量和分体测试方式
3. 测量精度高、速度快、操作简单
4. 实时测量即放即测 ，无需按键无需等待
5. 带告警功能，可预先设置透光率合格范围，超出范围时有声音告警
6. 可记录100组测量数据 ，自动统计大值、小值、平均值
7. 透过率、阻隔率两种测量模式
8. 开机自动校准和手动校准
9. 配备RS232（串口）、USB通讯接口，可在电脑端控制测试并获取透光率数据
10. 大尺寸LCD屏显示，智能背光，无操作自动关机功能
11. 配备铝箱和EVA内衬，方便外出携带
汽车方向盘转向检测标准
手刹和脚刹一样在车辆的日常使用中发挥着重要的作用，而且使用频率很高。机动车在运行时，各个总成之间都在运动，随着时间的推移，各系统的技术状况会发生变化，造成机动车各种性能的下降，从而使其发生故障的机会逐渐增加，造成交通安全隐患的大量聚合。但随着使用时间的增加，手刹的磨损也会越来越严重，所以日常的手刹检测很重要。首先，把汽车开到坡度较大、路面状况良好的斜坡上。然后，踩住刹车，挂空挡（如果是自动挡则挂在N挡）。接着，将手刹手柄拉到确定的工作点位置。后，慢慢松开刹车踏板。反映：如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。注意：由于制动器内存在间隙，有时在松开踏板后，汽车会轻微滑动，然后才停住，只要这个滑动的距离小，手刹的效能也属正常。上坡和下坡应该各做一次。为了避免汽车斜坡起步时发生滑动，除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。注意：这种检查方法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。
