那在炎热天气里，怎么确保水箱正常工作呢？
1、检查水箱里的水位高度，不要忽视了这一点。
水箱壁要定时的擦拭擦拭，以免被灰尘遮挡，看不清水位到了哪里。加水时不要加的过满，要看清楚水位，在高和低刻度之间即可。如果水箱位置加水不方便，可以借助漏斗加水。
2、如果水箱缺水了，想加水时要特别注意，谨防被滚烫的水烫到。
因为汽车运转较长时间后，水箱的水温相当高了，特别是散热风扇上面的注水口不要在车辆过热时打开。
3、汽车水箱里应该加什么水？
现在很多汽车一年四季都用防冻液，防冻液也有很多种颜色，根据不同品牌采用的防冻液型号也是不一样的。选择水箱水或者防冻液尽量选择质量好的稀释型水箱水或者防冻液，出现意外缺水可以补充自来水，防止应缺水造成不必要的损失，还有专用水箱水和防冻液都是防冻防沸的，是水没办法比的。如果你的水箱里的防冻液颜色过淡的话，就可能原来是浓度较高的防冻液，后来又补充的时候掺水了，建议全部换掉或去4S点测一下冰点，如果没有问题可以继续使用。
4、加自来水是否可以？
不建议加自来水，因为水里含有钙镁等矿物离子，经过高温蒸发后容易结生水垢，我建议可以加那种经过钠离子交换器处理过的软化水，里面不含钙镁离子了。另外，普通冷却液内含的水分会在发动机的缸壁上形成水蒸气阻层，阻碍散热，导致发动机故障，缩短发动机寿命。如果水垢产生在水箱内，将影响散热器的散热效果，导致水温升高而“开锅”。所以，当水箱缺水时，不可往水箱内加自来水。
高温天气要谨防汽车开锅，空调超负荷运作以及散热元件故障会让车开锅。沸点通常，防冻液的沸点在110度以上，质量较好的防冻液的沸点可以达到125度以上。查看冷却扇是否工作正常、水箱是否有渗漏，是否缺少冷却液，若水箱漏水，需及时修补或更换，若水箱缺液需及时补充，若冷却液出现浑浊变质则需更换。另外，普通冷却液内含的水分会在发动机的缸壁上形成水蒸气阻层，阻碍散热，导致发动机故障，缩短发动机寿命。
水箱如何加“水”
汽车水箱加水的时候要注意当心高温，所以尽量在冷车的时候加注。打开水箱盖或膨胀壶盖（不同车型加注位子不同）。
把车打着，要是水箱里一点水都没有的话，可以先加一部分水，再打着车，把或水慢慢加入，直到有水溢出，然后盖紧盖子，同时可以加点油门让水温上升。
直到冷却风扇工作，等风扇停下时，找块湿毛巾盖住盖子慢慢打开，看看是否到标准水位线，要是不够再加到位就可以了。
密封圈是机油散热器上使用的一个非常小的部件，很多人在安装时也会不在意它，但是很多有经验的维修师傅都会提醒，一定要注意这个小小的密封圈。另外就是一旦发现密封圈出现问题，要及时更换。为什么维修师傅会去在意一个小小的密封圈呢？
这是因为当机油散热器出现漏油情况时，一要检查的是散热器本身，第二就是查看密封圈是否出现损毁，这关系到问题的及时处理。也能让设备尽快***正常，使机油散热器早点***正常工作。
通常情况下，如果汽车使用年数较久的话，会出现机油散热器损坏或是密封圈损坏等情况，所以大家的问题出现时要头一时间掌握汽车问题，尽早解决，避免影响到生命安全。
机油散热器是汽车运行的重要部件，在使用中有非常严格的要求，如：机油需要定期进行定换、机油散热器要定期检查、机油散热器的密封性要好等。这里要说的是密封件对于机油散热器的重要性。
我们知道，对于机油散热器来说通常在它的封盖处都会有密封件的使用，通常情况下我们都会将密封件放上去使用，但不会去关注它的作用。对于旧机来说是致命的伤，操作时频频回眸四方的水温表，一到红线就感觉心惊肉跳，心里拔凉拔凉的。但是我们知道，密封件在长期的使用过程中会出现损坏的情况，这种情况会让机油散热器出现堵塞或漏油的故障，因此密封圈损坏时一定要及时更换。
小小的密封圈看着虽小，但是能起的作用还是非常大的，在使用机油散热器的时候一定要注意了。
