柴油机的工作原理
柴油机的工作原理
以四冲程柴油机为例，对柴油机的工作原理进行介绍。四冲程柴油机的四个冲程方便称为进气、压缩、作功和排气冲程。
1.四冲程正时相位图
正时相位图是用来识别所有四个冲程是何时发生的方法。在相位图上画出了四冲程发动机的各个过程。在相位图顶部，活塞正好处在上止点(TDC)位置。TDC之前发生的过程称为BTDC(上止点前)，上止点后发生的称为ATDC(上止点后)。柴油机：将柴油燃烧产生的热能转换为机械能，从而带动发电机的转子转动。相位图的底部是活塞处于下止点(BDC)位置。
活塞组
活塞组由活塞、活塞环和活塞销组成。
活塞销通常用低碳钢或低碳合金钢制造，作用是连接活塞与连杆的小头，以传递动力。
活塞环在自由状态时是一个比气缸内径大的开门环、装在活塞环槽里，在压紧状态下随同活塞一起装入气缸，依靠本身的弹力使其外圆面紧贴在气缸壁上，保证燃气不能通过环与气缸的接触面。其种类有气环和油环两种，前者的作用是密封活塞与气缸之间的间隙，防止燃油室中的高温、高压燃气窜入曲轴箱，同时将活塞顶部的大部分热量传递给气缸壁及冷却介质、而后者的作用是刮除气缸壁上多余的润滑油、防止润滑油窜入燃烧室，并使其油膜沿气缸壁均匀分布，以减少活塞环与气缸壁的磨损。电压调节器***R当发电机转速发生变化时，电压调节器可自动改变发电机励磁电流，确保输出电压恒定。
活塞组的作用是其顶部与气缸盖组成燃烧室，直接承受气缸中的燃气压力，并将此压力通过活塞销传给连杆，以推动曲轴旋转。目前常用的有锻铝合金或共晶铝硅合金活塞，高增压柴油机中较多采用铸铁活塞。
1康明斯简介
康明斯公司（NYSE：CMI）成立于1919年，总部设在美国印第安纳州哥伦布市。康明斯是***的动力设备制造商、设计、制造和分销包括燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统、尾气处理系统和电力系统在内的发动机及其相关技术，并提供相应的***服务。因此，可通过改变发电机的转速n或每极磁通来调整其输出电压的高傲。
2发电机
东康发电机：采用东风康明斯B、C系列发动机，技术***、性能可靠，配无锡新时代斯坦福发电机，承受瞬间加载时电压、颇率***迅速，加上独创设计的内置多级减振系统，能有效消除机组运行时的振动，使控制系统及电气元件受到更好的保护；其作用是连接活塞与曲轴、将活塞承受的燃气压力传给曲轴，使活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动。在极为恶劣的环境下，也能提供非常可靠的电力。
重康K系发电机:采用重庆康明斯K系列发动机，独创设计的内置多级减振系统，能有效消除机组运行时的振动，使控制系统及电气元件受到更好的保护;在极为恶劣的环境下，也能提供非常可靠的电力。
