非开挖顶管技术与传统开挖技术相比，虽然非开挖技术起步较晚。但是一经使用，就受到了很好的评价。而且由于地区的差异性，产品的生产水平不一，使得产品表现出不一样的层次水平，缺乏规范性。非开挖顶管技术无论在科学理论上，还是在施工工艺上，发展都很快，实用性也很强。非开挖顶管技术作为重要的铺设管道的施工手段，为城市建设做出了重大的贡献。
非开挖顶管技术是先在国外广泛使用，国内人结合中国的实际国情和交通条件，适当的加入自己的元素使得中国也有了这样一种高新的技术。这一项技术能够随意穿越公路、铁路、河流，不会对其他的物体造成损害，安全性好。
一般在施工大型桥墩的基坑，污水泵站，大型设备基础，人防掩蔽所，盾构拼装井，地下车道与车站水工基础施工围护装置时使用。
按沉井形状分
1、按平面形状分
圆形沉井：形状对称、挖土容易，下沉不易倾斜，但与墩、台截面形状适应性差
矩形沉井：与墩、台截面形状适应性好，模板制作简单，但边角土不易挖除，下沉易产生倾斜
圆端形沉井：适用于圆端形的墩身，立模不便，但控制下沉与受力状态较矩形好
(1)主顶：
采用4台200吨/台千斤顶作为主顶，千斤顶行程为1.4米。千斤顶动力由油泵提供。千斤顶后端用道木和分压环将反力均匀作用于工作井，前端顶进分压环，顶铁将顶力传至管节。分压环制作具有足够的刚性，与管端面接触相对平整，无变形。
(2)中继间：
在长距离顶进过程中，当顶进阻力超过容许总顶力时，无法一次达到顶进距离时，须设置中继间分段接力顶进。本顶管工程在顶进长度超过100米时，考虑在机头后设置一只中继间，并采用触变泥浆注浆工艺。 中继间由前壳体、千斤顶及后壳体组成。
