手扶履带车的未来发展前景
对于农用手扶履带车大家应该不会感到陌生了，农用履带运输车在我们的农用生产中有着非常重要的作用，接下来谈一下农用手扶履带车的未来发展前景。
（1）手扶履带车合作化
由于市场竞争越来越激烈，通信和网络技术的快速发展推动了企业向着既竞争又合作的方向发展，产品设计、物料选择、零件制造、市场开拓与产品销售都可以异地或跨越国界进行。
（2）手扶履带车自动化
农用履带运输车自动化主要指制造系统中的集成技术、系统技术、人机一体化系统、柔性制造技术等。
（3）手扶履带车制造工艺方面
发达***较广泛地采用超精密加工、微细加工等新技术。超精密加工精度可达到1nm，微细加工精度可达1nm～1μm，而我国在这方面差距较大。
（4）管理方面
与发达***广泛采用计算机管理，重视***和管理体制，生产模式的更新发展相比，我国大多数企业仍处于经验管理阶段。
（5）虚拟化
虚拟技术是通过计算机软件来模拟真实系统，以保证产品设计和工艺的合理性，发现设计、生产中的缺陷和错误，检验产品的可加工性、真空气氛炉加工方法和工艺的合理性，以达到优化产品的制造工艺、保证产品质量和降低成本的目的。
（6）设计方面
工业发达***广泛使用计算机辅助设计技术，而我国采CAD/CAM技术的比例较低。
（7）手扶履带车自动化技术方面
工业发达***普遍采用数控机床、加工中心、柔性制造系统、集成制造系统，实现了柔性自动化、制造智能化、集成化。我国尚处在单机自动化、刚性自动化阶段，柔性制造少有使用。
手扶履带车转向有什么特点？
1.防滑转向 手扶履带车在打滑和转向时，通过增加外履带的推力来减小内履带的推力，从而获得转向转矩。在这一力矩的作用下，履带运输车辆可以克服转向时的转向阻力力矩。转向阻力力矩主要由履带的打滑和车辆的转向惯性引起。
有时由于手扶履带车转弯时的大转向阻力力矩，手扶履带车在转向过程中消耗的动力要比直线行驶时大得多。另外，通常需要在转向过程中制动内履带，这将导致履带运输车辆的组合向前推力变小，并且在恶劣的地形条件下经常会发生停车。
2.曲线转向方法 中在车辆转弯过程中，手扶履带车可通过调节侧部柔性履带机构在地面上形成弯曲形状。支撑轮以相对于车身的纵向平面中的竖直线适当的角度安装在轴上，并且支撑轴的下部通过轴的移动而移位以形成弯曲的轨道。本发明中，手扶履带车所谓的“机械连接设置”是指一切通过机械方式的联动设置。与滑动转向相比，这种转向方法在转向过程中消耗的功率更少。
然而，由于柔性轨道本身的柔性，在转向期间需要大的转弯半径。如果将其他转向机构添加到该转向方法中，则可以克服过大的转弯半径的问题，这将不可避免地导致车辆的结构变得复杂并且消耗更多的动力。
手扶履带车启动前需要做什么样的工作？
检查油箱处理导柱进行清洁和润滑，发现燃油异常或不足，启动液压泵马达，摆脱问题如果不允许。手扶履带车操作人员应不断监控主机的工作状态并立即报告情况，并通知维护人员对设备进行大修。操作员必须熟悉设备的主要操作按钮，熟悉设备的操作程序，并掌握系统操作的顺序。履带运输车推动活塞作功机械能手扶履带车车在燃烧作功这个行程，类似炮1弹发射的原理，都是利用燃料燃烧时产生高温使气体嘭胀的力量来作功的，以气体膨胀的压力把炮1弹发射出去。油箱内的油温未达到执行机构，25℃，冬季不允许依次启动工作，液压泵液压马达可以开始空转。操作员必须仔细检查仪器点卡上的零件和物品。
手扶履带车在开始工作超过4小时以下的液压设备之前，需要启动液压马达5-10分钟（气动泵），然后在压力下操作。
在不改变损坏或电气系统联锁装置的情况下，操作者不允许手推动电动控制阀。无损坏每个致动挡块的任何移动或位置。未经***机构同意，手扶履带车操作人员不得亲自调整或更换液压元件。随着承载量的增加，支重轮数量及平衡梁的级数也有所不同，可分为8轮履带、10轮履带、12轮履带和16轮履带。如果四个液压系统没有损坏，操作员不能任意移动，应立即向维修部门报告。液压设备应始终保持清洁，以防止灰尘，冷却液，碎屑，棉纱和其他碎屑进入油箱。
手扶履带车变速箱油温过高采取的措施
手扶履带车变速箱油温过高采取的措施
手扶履带车其实和拖拉机是一个概念，但是又区别于拖拉机，可以说履带运输车是拖拉机的升级创新，我们大家在驾驶履带运输车时，可能会出现变速箱油温过高，那么变速箱油温过高是由什么原因造成的呢？又该如何解决呢？
手扶履带车变速箱油温高其发生的可能是多方面的，进行检修应严厉遵从先外后内先简单后杂乱的准则一起按照“问、看、查、听”的办法剖析小型吊车毛病的可能：
查看手扶履带车变速箱油底壳内，有铝屑、铜屑铁屑：铝屑，变矩器轴向******，四元件干涉磨损；铜屑，在压力lt;0.68MPa时，铜基摩擦片间滑磨；铁屑或滚柱碎片，超越离合器损坏轴承损坏齿轮损坏；
变矩器作业油液的类型、油位、清洁度，是否定时替换；
手扶履带车发动机水温高引起（起动时，发动机水温比变矩器油温上升快）或海提高、气压低；
皮带松电扇排风量缺乏；水箱水位偏低履带运输车发动机机油冷切器管路***；
操纵作业不妥，频频加大油门、长期超负荷作业、制动工况时间长；
查看手扶履带车不正常的话，可能与变矩器元件或二轴总成的损坏有关；
体系供油量缺乏（油路上某一元件发生节省现象）；
变矩油散热器阻塞，散热面积削减（变矩器油温明显高于发动机水温）；
变矩器旋转油封损坏（发动马达漏油）；
呈现气蚀现象（水滤是否定时替换）。
手扶履带车变速箱油温过高其产生的可能是多方面的，只有进行严格的检修才能从中找到问题，然而快速解决，方能解决变速箱油温过高这个问题，在检修时也要仔细，细心。