全自动电子收费系统( ETC，Electronic Toll Collection)，是智能交通系统的服务功能之一，它特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。目前高速公路收费处，有专门的ETC收费通道。车主只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速通行费将从卡中自动扣除，即能够实现自动收费。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5至10倍。使用全自动电子收费系统，可以使公路收费走向无纸化、无现金化管理，从根本上杜绝收费票款的流失现象，解决公路收费中的财务管理混乱问题。另外，实施全自动电子收费系统还可以节约基建费用和管理费用。
我国大力推行ETC，旨在惠民又治堵！
人工收费缓慢，收费口造成拥堵造就了ETC的诞生。由于ETC奉行不停车缴费，加快了车辆通过收费口，一定程度上有利于改善拥堵和解决部分排放问题。大力推行ETC，成为了我国现阶段的重要举措。
深圳市交通运输局表示，全市免费安装 ETC设备，既是为了落实国务1院关于“深化收费公路制度改革、提高综合交通运输网络效率，降低物流成本，两年内基本取消***高速公路跨界收费站，实现不停车快捷收费”的决策部署，同时，有助于建设和完善高速公路收费系统，确保我省2019年底前取消高速公路省界收费站的目标实现，加快推动我市高速公路ETC推广应用工作，加快推进高速公路ETC发展应用，实现高速公路不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众。
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ETC 是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。该技术在国外已有较长的发展历史，美国、欧洲等许多***和地区的电子收费系统已经局部联网并逐步形成规模效益。我国以 IC 卡、磁卡为介质 , 采用人工收费方式为主的公路联网收费方式无疑也受到这一潮流的影响。
ETC不仅通行高速方便，而且在2020年12月底前，还将在车辆密集的停车场等公共场所普及应用，同样享受优惠政策。取消高速公路省界收费站工作既满足了车主们畅游高速的需求，也是***深化供给侧改革的一部分。希望广大车主响应***号召，积极办理ETC，为***公路制度改革做出自己的一份贡献。