高强度钢板未来的应用方向主要是在现有车身结构、安全件、底盘件的基础上进一步扩大应用；新的应用增长点则在车身覆盖件和座椅系统等方面。预计在未来3～5年内，车身高强度钢板的用量将达到65%～70%，且超高强度钢和热成形钢的比例会进一步增加。实现这样的大量高强度钢板的应用，必须解决现有高强度钢板应用的大技术难题—冲压成形问题。由此，高强度钢未来的技术发展路线主要有两个方面：一、开发新一代高强度钢冷冲压钢种，通过冲压或滚压等工艺实现1GP以上冷成型超高强度钢；执行标准：GB/T1591-2008《低合金高强度结构钢》(相当于美标ASTMA572Gr55)3、供货技术条件I、产品规格：8～60×1800～2800×6000～12000mmII、化学成分：牌号CMnSiPSNbQ390B≤0。二、改进热成形钢性能以及热冲压工艺，并开发低成本热冲压新工艺技术。通过对Q690EZ35钢化学成分、冶炼、轧制、热处理工艺进行优化设计,充分发挥了***强化、细晶强化、固溶强化、析出强化的作用,得到了性能优异的200mm厚Q690EZ35高强度钢板,其***为保持马氏体位向的索氏体。同时,探讨了淬火温度对钢板性能的影响,得到Q690EZ35钢板的合理淬火温度为930℃,回火温度为(650±10)℃,进一步完善了生产工艺。国内高强钢的冶炼主要是通过双真空炉来完成，即真空感应炉熔炼＋真空电渣重熔，中国在研究G50钢的过程中采用了高纯化熔炼新技术，这是保证钢具有优良韧塑性的重要条件。
高强钢板焊接一般情况下按照“高强匹配”、“等强匹配”、“低强匹配”的原则选择焊接材料。对于选择何种等级焊材，目前学术观点未能取得一致，内外的学者仍在不断地探讨，通过实践不断完善，但目前“等强匹配”居多，亦有“高强匹配”。高强板焊接材料有Q550、GHS-70、GHS-80等，以及LJL-70、LJL-80药芯焊丝。为了尽可能避免冷裂纹产生和提高劳动生产率，高强钢焊接通常采用热输入较小的熔化极活性气体保护焊或惰性气体保护焊等工艺，采用CO2气体保护焊或CO2 Ar混合气体保护焊。***认为，保护气体的选择是Ar CO2混合气体，纯度99.99%。高强度钢板的品种介绍普通高强度钢板（1）高强度IF钢板是在IF钢的基础上，添加不同类型的强化元素（如固溶强化元素P、Mn、Si）和适当的轧制工艺控制，使钢材在保证良好塑性和冲压性能的同时，拥有较高的强度，足复杂形状轿车冲压件性能要求。
Q345C/D/EQ345QC/D/E、Q370QC/D/E、Q390B/C/D、Q420B/C/D、Q550C/D/EQ690C/D/E等。1.主要用途主要应用于桥梁用结构钢、重要的低温）高强度结构件、工程机械、矿山钢结构件等。2.牌号和标准牌号Q345C；经营品种有造船用钢、结构用钢、锅炉及压力容器用钢、管线用钢、进口特殊专用钢等五大系列产品。标准：GB/T714-2008Q345QDQ345QD345QD 安阳国丰商贸有限公司是一家集钢材贸易、板材配送、货运代理于一体的综合性贸易公司。公司主要经营国内各大钢厂产的冷轧、热轧、镀锌、酸洗、不锈钢等产品。与国内各大钢厂多个钢铁企业保持着长期稳定的业务关系，用户遍布国内20多个省市。主要材质包括:高强度低合金板Q345C/D/E、Q460C/D/E、Q460C/D/E、Q460C/D/E、Q550C/D/E、Q690C/D/E。造船及海洋平台用钢AH32/AH36、DH32/DH36、EH32/EH36、2HGr50。