






地磅
茂名市恒尔威衡器销售有限公司可根据不同用户的需求,针对性设计和定制不同规格的电子衡器,提供优越的性价比。公司***致力智能称重系统研发, 目前产品有无人值守汽车衡系列,公路超限超载系统,数字汽车衡,防作*汽车衡,装载机称重系统等等。
标准配置主要由承重传力机构(秤体)、称重传感器、称重显示仪表三大主件组成,由此即可完成地磅基本的称重功能,也可根据不同用户的要求,选配打印机、大屏幕显示器、称重管理软件以完成更高层次的数据管理及传输的需要。
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地磅的结构性能
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T型梁 地磅:是行业新兴的地磅结构,该结构结合了槽钢和工字钢优点,秤体内加装横向筋板、横向筋板高度根据吨位调节,底封加钢板,秤体面板与大梁组成一个结实的箱型体。使秤体可以承受高强度的力,且面板不易被压裂,秤体强度优于U型钢结构.在保证称重强度的条件下,减少原材料使用,性价比*高。
U型钢秤体,则是根据桥梁原理,用U型钢在底部进行支撑,抗侧向力强,秤体抗绕。U型钢的底部是采用桥梁结构设计的。
槽钢秤体底部有两道撑重梁,底部有封板可起到张力作用。但槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的,中间是空的,撑重性能较差。
L型钢秤体具有U型钢的所有优点,同时,其通过加长的承重梁和整体钢板配合构成连接部,使连接部表面一体化,压力被分摊,承重梁保证了承压能力,湛江地磅哪家好,长期实用也不会出现弯折,适合在超大型地磅的秤体结合部实用。
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1、目测法
此方法适用判断形变较比较严重的地磅秤体,如地磅秤体圆弧形,重车上磅后秤体明显下沉等,还可用来检查端板与搭接位置的焊缝状态是不是良好。
2、拉线法
在空秤和受载状态下,用拉线的方法检查秤台(横向、纵向)是不是有面板下凹,并记录数据,比较空秤和受载状态下数据的差值,以判定秤体的钢度是不是足够。
3、仪器法
先确定各传感器和连接件受力正常(连接件无悬空,受力不实),将水准仪摆放在各传感器安装梁上测标高。
以判断基础是不是有不均匀下沉或秤体是不是有形变。但前提是要有次安装时的标高数据作为基准。
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