输送胶带运行速度一般不宜大于 2 ． 5 米／秒，块度大，磨损性大的物料和使用固定梨的卸料装置应尽量采用低速。运输机的传动滚筒直径与输送带布层的关系、传动滚筒、改向滚筒的配套以及对 托辊槽角的要求应根据运输机的设计规定，合理选取。给料方向应顺胶带的运行方向，为减小物料下落时对胶带的冲击应采溜槽，减小物料下落距离；1、钢扣接头是一种可反复拆卸的接头方式，钢扣接头各有优缺点，优点是可以解决输送带成环带之后安装不便的问题，缺点是清理比较困难，使用寿命短。胶带受料段应缩短托辊间距和采用缓冲托辊为漏料，带顺应采用柔软适度的挡料板，以免档料板过硬裙边输送带，刮破输送带的带面。
输送带贴胶在尼龙(PA)分层难燃输送带中主要起阻燃缓冲、粘合作用。尼龙输送带适用于常温下输送非腐蚀性的无尖刺的块状、粒状、粉末的多种物料、如煤炭、焦炭、砂石、水泥等散物（料）或成件物品，输送堆积密度为6.5~2.5t/m3的各种块状、粒状、粉状等松散状物料，也可用于成体物品输送。因此在配方设计上要求贴胶具有突出的阻燃性能，以阻止材料尼龙帆布的燃烧。支撑装置造成输送带两侧不在同一个水平面上，输送带运行中便向高的一侧跑偏。同时贴胶还应具备优异的回弹性能和粘合性能，确保帆布间以及帆布与覆盖胶层之间的附着力，保护骨架层，提高产品(Product)使用的时长
工业输送带橡胶的塑炼特性也有较好的效果，易于获得所需的可塑性，合成橡胶中又以异戊橡胶和氯丁橡胶比较容易，则难塑炼，天然橡胶与合成橡胶具有与天然胶不同的塑炼特性，需要予以充分的重视，虽然合成胶在低温塑炼和高温塑炼时黏度降低的趋势与天然橡胶相似，但是效果远比后者低，并在150-160℃高温下塑炼时，容易产生凝胶，总的来说合成橡胶的塑炼比天然橡胶困难。因此尼龙分层难燃输送带贴胶阻燃体系采用三氧化二锑、氯化石蜡、硼酸锌和氢氧化铝并用体系。
