色母粒纤维是什么
在“低碳经济”、节能减排引起世界高度重视的当下，化纤纺织行业正在寻找一种更为清洁的染色方式，解决长期以来染色环节的环保问题。目前来看，纤维着色有两种途径：纺后着色和纺前着色。采用色母粒法进行纺前着色，是公认的环保着色方法。
正色母粒是聚酯或尼龙6与颜料的混合物(或是熔于聚酯或尼龙熔体中的染料)。染料在载体中的含量高达30％～40％wt。色母粒的生产是用特殊的螺杆将熔融的聚酯或尼龙按预定比例与颜料或染料混合,以切片形式出售。颜料选择的原则是:与聚酯或尼龙6的相容性好、耐300℃左右的高温、在载体中分散性好以及针对纤维终用途的其他牢固性(如耐光、耐洗、耐磨)。
黑色母粒不够黑的几种原因
为什么会导致 黑色母粒 黑度不够，有些人会直接说肯定是黑度不够，这么说也没错，但也不完全是jue对的，有可能一部分是工艺，一部分是方法，一部分是失误，还有可能是一些小细节导致的。
客户使用的材料是再生料：因为再生料相容性相对新料要差很多，而客户采购的是要求比较低的一些通用型黑色母，经过试验后通用型黑色母粒性能与再生料的性能偏差可能性是相对比较多的，所以试验结果出现黑度不够黑的可能性也比较多，（建议客户按照原材料的性能来选择使用相对应的黑色母粒）
目前，我国色母粒产量达到100万吨左右，应用领域广泛。我国于上世纪70年代中期开始开发色母粒，北京化工大学在国内开展了色母粒的研发工作，八十年代中期又通过引进国外***技术，使得中国色母粒行业有了长足的进步。
色母应用的方向如何?未来色母市场将朝着、环保、安全的方向发展，这样的趋势下必然会造成油漆的使用量直线下降。除了水性漆以外，再一个应用方向就是色母。
近些年来，铝银浆技术不断进步，人们对色彩的追求也不断提高，色母的应用日益广阔，但就目前市场而言，还处于很低端的阶段，主要是应用于廉价产品，如胶黏剂、胶带和薄膜等。
PB管材（聚丁烯)是一种高分子惰性聚合物，PB树脂是由丁烯-1合成的高分子综合体
它具有很高的耐温性，持久性、化学稳定性和可塑性，无味、***、无嗅，温度适用范围是-30℃至100℃，具有耐寒、耐热、耐压、不生锈、不腐蚀、不结垢、寿命长（可达50-100年），且有能长期耐老化特点。
PB管材在生产中会添加一定量的色母粒，PB管色母粒的选择应当注意以下方面：
1 色母粒用载体树脂的结晶速度要与客户所用树脂的结晶速度匹配，若两者结晶速度相差较大制品容易产生应力，影响PB管材的质量。
2 色母粒与PB原料的相容性和分散性要好，同时色粉的耐温性也非常重要，因此建议选择与树脂相同牌号作为母粒的载体。
