电动观光车早起源于欧美地区，我们在电影里可以看到欧美***有很多的大型的电动观光车在景区里来回游曳。我们国内现在很多的电动观光车的蓄电池都是进口的，蓄电池是决定电动观光车寿命的关键所在。
电动观光车开始在国内流行的时候，其样式是比较死板和固定的，但是近几年来，其在外观的样式方面也做出了很大的创新，不管是颜色上还是外观上，都给人眼前一亮、耳目一新的感觉。而且不仅仅是景区里面会有电动观光车，一些规模比较大的工厂、学校里面也会有招手就停车的电动观光车。
电动观光车额定乘员是几座的，外形尺寸(长*宽*高)(mm) ，/续驶里程是多少，满载多少公斤，大行驶速度是多少，大爬坡度(满载) ， 小转弯半径 电机是进口的还是国产的，电池是进口的还是国产的，电控是进口的还是国产的，充电机是不是电脑控制智能化充电机．．．
底盘分为4个系统：（1）传动系—离合器、变速箱、万向传动轴装置、驱动桥中的主减速器、差速器和半轴等等；（2）行驶系—起纽带和承载的作用。主要包括车架、车桥、车轮和悬架等等；（3）转向系—包括方向盘、转向机和传动杆件等；（4）制动系—用于控制车速和停车。包括制动器和制动控制装置。
电动观光车是不是机动车？
所谓机动车，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。目前，市面上出现的四轮电动车都属于机动车，只不过是驱动方式不同，它是通过蓄电池提供动力而已。既然属于机动车，那就必须取得机动车驾驶z证才能驾驶。目前，市场上销售的此类所谓“电动观光车”、“老年代步车”大部分都是未经***机动车产品主管部门许可生产的机动车型，即未列入《车辆生产企业及产品公告》的机动车型，不能到z***登记上牌，也不能上道路行驶。
