应急补胎的应急处理方式
采用对角线方式逐个拧螺丝，差不多拧到位后，用千斤顶降下车身并取走千斤顶，使用扳手逐个拧紧螺丝，如果备有扭力扳手，扭到规定值。应急补胎是在不得已的情况下的应急处理方式，如果条件允许，还是建议更换备胎后前往维修点补胎。在应急补胎的情况下，推荐使用胶条补胎，但需要在携带充气装置及能找到扎破点的前提下才能使用，相比补胎液来说，胶条补胎的效果更好。
换上小尺寸备胎请勿高速行驶,以免小轮胎无法承受车速而造成车辆
换上小尺寸备胎请勿高速行驶，以免小轮胎无法承受车速而造成车辆失控。轮胎在原地就已经没气时，请勿直接开去保修厂进行维修；以免造成轮圈/轮胎都变形损坏而无法修复。因为千斤顶它如果是放在?泥土、砂砾、柏油路?等路面时，当车辆的一端被它撑起来时，它的底部会对地面造成极大的压力（因为它的底部面积不够大），这时如果地面松软、而发生下陷的现象，千斤顶是会因为底座歪斜而倒下来的。
汽车车轮校正各边缘部分的平衡
汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。
四轮***参数不准确可以造成轮胎偏磨
四轮***是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。他对车辆整体的稳定和安全有很大的影响。更换新胎或发生碰撞事故维修后。 前后轮胎单侧偏磨。 驾驶时方向盘过重或飘浮发抖。直行时汽车向左或向右跑偏。车辆日常维护：新车在驾驶3个月后，之后每半年或一万公里做一次四轮***。轮胎过度磨损：四轮***参数不准确可以造成轮胎偏磨从而导致发生爆胎的***。
