宝马MINI的原车隔音措施欠缺，而且音响品质也不大理想，从而让汽车的驾乘舒适性受到了很大的影响。为了提升汽车的舒适性，车主来到银川天诚，对汽车做了隔音和音响的升级工作。
汽车在行驶的时候，外界的风噪和胎噪和容易传入到车厢内部，因此杭州车音的改装技师，使用GT隔音材料和中道吸音毯，对汽车的门板及轮弧做了全1面的隔音处理，从而切断了外界噪声的传播途径，减少了风噪和胎噪的传入。
底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位，而原车的底盘和尾箱并未做任何有效隔音处理，因此杭州车音的改装技师，使用GT隔音材料和中道吸音毯，对汽车的底盘和尾箱做了双层的隔音处理，从而减少了共振噪声的产生，同时也增强了钣金的刚性。
原车的主机解析力较差，功率供给也不太充足。这直接对音响的品质产生了影响，因此杭州车音的改装技师，为主机添加了一台优美声4100处理器功放，它既可以保证音源的纯净性，同时也可以为喇叭提供更为充足的功率供给，让喇叭的发挥更加稳定。
根据车主的听音喜好，杭州车音的改装技师，将汽车的前声场喇叭，替换成了德国RS音符6.5寸2分频套装，它的中低音盘架使用厚钢板冲压而成，这为喇叭的稳定工作打下坚实的基础。后声场使用的德国RS音符5寸2分频喇叭，则与前声场喇叭保证了音乐味道的相统一。
汽车的驾驶舒适度由性能、隔音效果、音响效果等多个方面组成，就像吉他，只有六根弦都在才能完1美演奏乐曲。而我们都知道，汽车生产商出于成本考虑，不可能面面俱到，尤其是原车音响方面，所以对于追求高品质生活的车主来说，后期对爱车做音响升级是很有必要的。
要想全1方位改善音质，音源不可忽视。考虑到宝马525的车主不想改动原车主机，所以我们的改装师首先为改装车的音源端加入了一台音频处理器，只需将接线端和主机接口无损对插就可以实现无损优化音质，从音源端保证音响品质。
接下来是喇叭的升级，一套法国劲浪165S2二分频套装喇叭替换原车前声场喇叭，并将高音单元倒模安装在A柱，保证车主处在1佳的听音位置。当然，***的喇叭少不了***功放的推动，正所谓“井无压力不出油”，只有充足的功率支持，才能激发喇叭的1佳潜能，为车主带来更极1致的听音享受。
为了不影响宝马525尾箱的使用，我们的改装师还将两台功放并排式固定安装在尾箱上方，同时做好线路的整理，隐藏，丝毫不影响美观度，可谓是用心之至。而升级完成后的宝马525播放出来的音乐层次感清晰、各频段过渡自然、音色亮丽，任意切换歌曲，喇叭的瞬息反映非常快，不会有失真的现象出现。
杭州车音贸易有限公司旗下车音音响改装是一家集汽车音响改装、汽车隔音工程、汽车影音系统，汽车养护等业务与一体的汽车服务俱乐部。
宝马五系Z4超跑不但获得安全系数的奖项，另外具有1好抗形变能力,超大型的大马力与出色的安全性能能变成车友群理想的车；驱动力十分强悍，速率如野兽，确是***不了。要有***，还得有着好音响。好马要配好鞍，宝马五系Z4超跑买车人到车音貿易对原车音响特定提升荷兰丹拿S342汽车改装音响，不愧为是一位杰出的千里马。底音模块有进一步的改进，高频率表现无法挑剔，就连分频器也不同寻常，达到1优化的表现。
时间来到2020年，宝马突然换了LOGO。
从1917年宝马LOGO诞生至今，宝马只换过5次LOGO。
从宝马历代的LOGO来看，颜色数量减少，蓝白黑金变为如今的蓝白，色彩的运用更简洁；相较于上一代光晕体现出的立体感，这一代从3D变2D，趋向扁平设计，没变化的是“蓝天白云”配色。新LOGO看上去更扁平、更简洁。杭州宝马出售