如何检测单梁起重机是否合格
单梁桥式起重机广泛应用于机械制造车间、冶金车间、石油、石化、港口、铁路、民航、电站、造纸、建材、电子等行业的车间、仓库、料场等。具有外形尺寸紧凑、建筑净空高度低、自重轻、轮压小等优点。下面讲讲如何检测单梁起重机是否合格。
一、目测检查
目测检查所有重要部位的规格和状态是否符合要求，如:各机构、电气设备、安全装置、制动器、控制器、接件、梯子、通道、司机室和走台;照明和信号系统;单梁起重机金属结构及其连所有的防护装置;吊钩及其连接件;钢丝绳及其固定件;滑轮组及其轴向紧固件。（9）对吊运小于额定起重量50%的物件，允许两个机构同时动作。
二、空载试验
用手转动各机构无卡阻后，在开动各机构电机，各机构应能正常运转，各限位开关能可靠工作，小车主动轮在轨道上全长接触，大、小车沿轨道全长运行无啃轨和三条腿现象。
三、静载试验
静载试验的目的是检验起重机及其部件的结构承载能力。
每个起升机构的静载试验应分别进行。在主钩做静载试验前，应将空载小车停放在跨度中间位置，定出基准点。
起升机构按1.25倍额定载荷加栽。起升高离地面200mm高度处，悬空时间不少于10分钟。却去载荷后检查起重机主梁基准点处有无yongjiu变形。为了延长单梁起重机的使用寿命，必须设法减少单梁起重机部件的磨损。如此重复三次，不得再有yomgjiu变形。将小车开至跨端，检查主梁实有上拱度不小于0.7s/1000。
试验后应无裂纹、yongjiu变形、油漆剥落或对起重机的性能与安全有影响的损坏，连接处应无松动或损坏。
四、动载试验
动载试验的目的是验证起重机各机构和制动器的功能。
起重机各机构的动载试验应先分别进行，而后作联合动作的试验，同时开动两个机构，但主副钩不得同时开动。
起升机构按1.1倍额定载荷加栽，试验中，对每种动作应在其整个运动范围内反复起动和制动，对悬挂着的试验载荷做空中起动时试验载荷不应出现反向动作，试验时，应按电动机接电持续率操作的间歇时间，按操作规程把加速度、减速度和速度限制在起重机正常工作的范围内，按起重机工作级别规定的循环时间，重复作起动、运动、停车、正转和反转，累计时间不少于1小时。防护盒底部焊有两个滑道座，凸凹式拉条可沿滑道座内滑道左右移动。
各部件完成功能试验后应无裂纹、开焊、联接松动或损坏，各电机、接触器等电气设备的温升不大于规定值，且无损坏。
一、单极安全触滑线
单极节能组合式触滑线是目前市场上应用非常广泛的桥式起重机滑触线。导体材质为***导电铝或紫铜，其中铝质滑触线市场占有率很高。起重机的私人定制之非标定制起重机的私人定制之非标定做，现有的起重机外形、型号、规格、使用用途是不变的，但是客户的使用需求及使用场地是多变的。其产品导电性能好，性价比高，安全可靠，组合式设计方便安装维护，适用范围广，可适用于室内及其室外多种环境。电流范围从200A-2000A可供选择，可以满足不同设备对于产品的需求。
二、管式多极安全触滑线
管式安全触滑线将导体镶嵌在聚luyix外壳中，安装方便简单，采用紫铜作为桥式起重机滑触线导体，导电性能好，但是受外壳内槽限制，多适用于功率较小移动设备。
三、高温刚体触滑线
高温刚体起重机触滑线由铜导体和钢质结构骨架或铝型材构成，其机械强度高、刚度好，能承受较大强度冲击电流，采用铜作为导体，能够承载3000A以上电流，刚体桥式起重机触滑线没有外壳作为保护，散热面积大，温升低，使用寿命长。为满足客户使用需求宝起华东可以为用户非标设计，特殊环境定做特殊起重机，不同行业订做***起重机。因材料特殊，可以应用于高温、高压、高湿、强腐蚀、多粉尘环境中，如炼钢、冶金、化工、码头等行业。
?? 至于防锈底漆涂装的局部，因为起重机自身的形体和材质特征，大多采取喷涂的方法进行，然落后行枯燥解决。各大起重机企业运用的喷涂方法、喷涂工具、喷涂装备等各有不同，空气辅助式喷***手提式静电喷枪、水旋喷漆室是目前较为***的。
欧式单梁起重机相比普通单梁起重机区别如下：
1、性能方面
相比普通起重机，欧式起重机性能更可靠，故障率低，欧式起重机的运行机构减速机采用硬齿面三合一减速电机，布置紧凑，运行平稳。采用锻造车轮组，机加工镗孔装配，装配精度高，使用寿命长。清：是指单梁起重机长期在恶劣的环境中进行作业，必然会有外界的尘埃，杂质等落入设备内部，然而有些内部零部件由于密封失损等情况如果一些尘埃等落入的话会造成不可预知的严重后果。采用钢板卷制卷筒，提高的卷筒的强度和使用寿命。
欧式单梁起重机相比普通单梁起重机区别如下：
1、性能方面
相比普通起重机，欧式起重机性能更可靠，故障率低，欧式起重机的运行机构减速机采用硬齿面三合一减速电机，布置紧凑，运行平稳。采用锻造车轮组，机加工镗孔装配，装配精度高，使用寿命长。采用钢板卷制卷筒，提高的卷筒的强度和使用寿命。