铁路正面吊制造
山西启洋机电设备有限公司主营：科尼集装箱正面吊、重型叉车、集装箱堆高机等
性能特点
铁路正面吊制造可靠的重载驱动、制动装置????采用德国KESSLER带有全封闭湿式制动器的重载驱动桥。该桥设计合理,桥壳强度高、承载能力大,同时充分考虑车辆在各种复杂恶劣工况下冲击载荷造成的应力影响,安全可靠,使用寿命长。
舒适、方便、安全的驾驶操纵????全封闭、全天
正面吊道路行驶:
正面吊道路行驶分两种状态:吊具垂直于车体状态和吊具与 车体形成直线状态。
4.1吊具垂直于车体状态:
4.1.1此状态适应于空中障碍物较少,且吊具可高举行驶。 4.1.2吊具的高度应起升到 4.5米以上(即一个拖盘加一个 超高集装箱高)方可行驶。
4.1.3当空中有障碍物,且使用此状态运行时,要根据障碍 物的高度,随时调整吊具高度,并注意地面来往车辆的高度 情况。
铁路正面吊制造在坡道上行驶，集装箱应位于上坡端，重载禁止转弯。除堆垛集装箱外,禁止吊具高位运行。空载行驶，应把吊具调至20英尺位臵。严禁吊起集装箱后长时间停放在空中或吊起集装箱后司机离开驾驶室。同一区域，正面吊同时作业时，安全间距应不小于30米。山西启洋机电设备有限公司主营：科尼集装箱正面吊、重型叉车、集装箱堆高机等铁路正面吊制造起重机的历史公元前10年，古罗马建筑师维特鲁维斯曾在其建筑手册里描述了一种起重机械。
