风机的选型一般按下述步骤进行:
1、计算确定隧道内所需的通风量;
2、计算所需总推力It
It=△P×At(N)
其中,At:隧道横截面积(m2)
△ P:各项阻力之和(Pa);一般应计及下列4项:
1) 隧道进风口阻力与出风口阻力;
2) 隧道表面摩擦阻力,悬吊风机装置、支架及路标等引起的阻力;
3) 交通阻力;
4) 隧道进出口之间因温度、气压、风速不同而生的压力差所产生的阻力.
调试
风机允许全压起动或降ya起动，但应注意，全压起动时的电流约为5~7倍的额定电流，降ya起动转距与电流平方成正比，当电网容量不足时，应采用降ya起动。（当功率大于11KW时，宜采用降ya起动。）风机在试车时，应认真阅读产品说明书，检查接线方法是否同接线图相符；应认真检查供给风机电源的工作电压是否符合要求，电源是否缺相或同相位，所配电器元件的容量是否符合要求。如果一时找不到原因，轴承温度迅速上升到90℃，有电控的应（会）再次发出报警、停车信号风机是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，它是一种从动的流体机械。
试车时人数不少于两人，一人控制电源，一人观察风机运转情况，发现异常现象立即停机检查；当鼓风机以恒速运行时，对于一个给定的流量,所需的功率随进气温度的降低而升高。首先检查旋转方向是否正确；风机开始运转后，应立即检查运转电流是否平衡、电流是否超过额定电流；若不有正常现象，应停机检查。运转五分钟后，停机检查风机是否有异常现象，确认无异常现象再开机运转。
而在负压风机的应用中，叶轮是负压风机的心脏，负压风机叶轮的内部流动是一个非常复杂的逆压过程 ， 叶轮的高速旋转和叶道复杂几何形状都使其内部流动变成了非常复杂的三维湍流流动 。由于压差，叶片通道内一般会存在叶片压力面向吸力面的二次流动，同时由于气流 90 °转弯，导致轮盘压力大于轮盖压力也形成了二次流，这一般会导致叶轮的轮盖和叶片吸力面区域出现低速区甚至分离，形成射流—尾迹结构 。由于射流—尾迹结构的存在，导致负压风机效率下降，噪声增大。4、冬季降低仓温和粮温轴流风机在冬季降温工作中，在粮情正常的情况下，完全可以取代离心风机，达到降低粮堆温度的目的。为了改善叶轮内部的流动状况，提高叶轮效率，采用采用边界层控制方式提高离心叶轮性能。