欧曼EST G7 智领版分为自动挡、手动挡、气囊悬架、板簧悬架等多个版本，可以根据客户行业属性进行选择，目前针对冷链、快递、快运、专线运输都有较好的适应性。
欧曼EST G7智领版提供的整车解决方案，依托福田戴姆勒和G7共同开发的super fleet车队管理系统，头和挂的数据连接与传输无误差，能够全方面掌握车型数据。
除此之外，欧曼EST G7智领版车头具有超级动力链的省you特性，配合智能挂的智能节油，可以使整车达到一个较佳的省you状态。另外G7数字货仓还具有容量大、数字分析的功能，欧曼EST G7智领版将是物流的首要选择。
欧曼EST超级卡车驾驶室和底盘上，它有德国戴姆勒-奔驰的技艺加持；在动力上，它有美国康明斯X12技术和采埃孚变速箱的相助；在零部件和系统上也有克诺尔、威伯科、大陆电子、马牌等企业的支持。再历时4年，与欧洲同步开发，经过1000 万公里道路测试后，这才诞生了欧曼EST，有众多超级卡车项目成员的鼎力相助，“超级卡车”的名头实至名归。
欧曼重卡360°全景可视驾驶辅助系统
车在路上，总有一些视觉死角难以照顾到。360°全景可视驾驶辅助系统帮您警示车辆盲区，保障行车安全，提前发现来自“暗区”的潜在威胁。
LDWS车道偏离预警
通过传感器探知前方，在车辆偏离原本车道时及时预警，提醒司机朋友们注意安全驾驶，防止疲劳驾驶带来安全事故。
ABS防抱死系统
ABS防抱死系统保证车轮与地面的附着力，在遇到突发情况紧急刹车是保持车辆方向上的稳定性，防止出现后车追撞、为躲避事故而发生事故的情况。
新欧曼ETX的外观改动比较明显，前面的造型设计酷似V字，三阶进气格栅设计的更加大气，与福田欧曼EST的造型十分相似，开始学习欧洲车，同步前围造型。（家族式前脸斯堪尼亚做的非常不错，举例：新款PGRS前围造型十分相似，进气格栅因车辆高度的增加而增多）
新欧曼在后视镜上也作出了改动，虽然说档次大不如从前，镜架从包围件换成了铁棍，但是这样也能减少一定的成本，还加大了一点外摆角度，为驾驶员提供相对宽阔的后视野。
