日照港码头拖揽槽-系船柱-青岛辰华机械(查看)

码头主体结构设计

码头面前沿顶高程4.2m，系船柱，港池底高程-8.2m。码头总长166.5m，宽20m，分3个结构段，每个结构段长均为55.48m，两结构段之间设30mm宽结构缝，每个结构段由10榀排架组成，排架间距为5.8m。每个排架布置1对双直桩、1对叉桩和4根直桩，共8根φ700mmPHC管桩，桩尖入强风化岩层不小于1m。 在码头距下游端部10.5m处设置长45.05m，宽10.0m的接岸引桥与后方陆域连接。引桥桩基近岸一榀采用φ800mm钻孔灌注桩，其余均采用φ700mmPHC管桩；穿堤段引桥采用φ1200mm钻孔灌注桩。预计采用系船柱52个，系船柱包括系船柱预埋件***将达32万元。 一期码头3#泊位下游系缆墩后方连接平台由4榀排架组成，排架间距为5.0m，每个排架布置5根φ800mm钻孔灌注桩，青岛港码头拖揽槽，桩尖入强风化岩层不小于1m。

上部结构设计

码头上部结构采用钢筋混凝土梁板结构，由桩帽、横梁、纵梁以及面板等组成。纵梁和横梁均为叠合梁，面板采用叠合板。横梁采用钢筋砼“┴”型梁，下横梁宽1.0m，圆头系船柱，高0.4m，上横梁宽0.5m，高1.2m；纵梁宽0.5m，高1.2m；面板预制部分厚0.2m，日照港码头拖揽槽，现浇部分厚0.2m。码头面设50mm厚现浇磨耗层，0.5%的排

水坡度，并在面板上设置排气孔。

主要附属设施

码头的附属设施主要有系船柱、橡胶护舷、栏杆和橡胶舷梯等。系船柱选

用350kN系船柱，橡胶护舷选用DA-A400H×2000型，栏杆材料采用镀锌水管。

码头每个结构段前沿中间设置一个橡胶舷梯供船员上下码头。

系船柱及预埋件由泊头市风骏机械量具厂家提供，风骏机械量具系船柱产品物美价廉，在设计与使用方面实属“系船柱龙头企业”。

提出分别增加一组防卡导轮和防卡连杆装置的方法，可有效防止浮筒运行"卡死"。本研究对该装 置在实际工程中的运用打下坚实基础，并可为类似工程设计提供参考。

对油轮的系靠泊相关尺度进行了研究划分；建立了基于概率统计原理的“上覆盖率”和“下覆盖率”计算法；根据Q88租船数据库中的实船数据进行统计分析，确定了大型油码头设计船型与系靠泊相关的代表尺度。对于大型油码头的设计、试验和安全评价工作或许有所裨益。