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汽车保养多久或多少公里进行一次？这是让广大车主头疼的事情。从车企到经销商，从维修厂到洗车店，给出的答案都不同。站在商家立场，希望车主保养频率越高越好，一来可以确保车辆处于良好的状态，汽车刹车系统养护价格 ，二来可以提升营业流水。而对于车主，“压哨”保养显然是最划算的，不伤车又省钱。两者之间的矛盾如何解决？其实，主要取决于车况。车况不好，5000公里就要保养一次；车况好，延迟到15000公里也没有任何问题。

以紧急刹车为例，刹车系统中的主要摩擦部件是刹车盘与刹车片，如果次数过于频繁，刹车盘与刹车片加剧磨损，进而损坏。当然，遇到紧急情况，汽车刹车系统养护去哪里 ，一定要用更大的力气进行刹车，因为生命比什么都重要。

现在汽车爱好者越来越多，比如小编我，我们有空的时候会带着小伙伴们一起在车流量极少的山路溜溜弯，想要疯狂的时候下下赛道，现在国内的赛的车场越来越多，比如上海的天马赛的车场，花个500大洋爽爽的跑一节是非常不错的选择。在这里小编非常鄙视那些在公路上玩耍的，西藏汽车刹车系统养护，还有公然发帖挑衅的，汽车刹车系统养护服务中心 ，不要用你的玩车圈来看待这个世界，技术高超的人多的去了，出了事情后还连累我们这些文明玩车的车友们，多说无益！

汽车传感器都有什么作用

1.空气流量传感器（MAF）作用是测量进入发动机的空气流量、安装在空气旁通道上（有：热模式、热线式、叶片式、卡门旋涡式）。

2.进气压力传感器（MAP）是以检测进气歧管的负压变化来感知发动机的进气量大小的、安装在进气歧管上（半导体压敏电阻式、电容式、膜盒式、表面弹性波式）。

3.发动机转速、（CMP）凸轮轴位置传感器、是发动机集中控制系统中最主要的传感器、是用来测量发动机转速和确认 曲轴位置的信号。安装部位有；分电器内部、曲轴前后端、凸轮轴前后端、曲轴平衡重附近（磁点式、霍尔式、光电式）。

4.节气门位置传感器（TPS）安装在节气门体上，它包括线性节气门电位计和怠速开关，前者供ECU控制喷油量和点火提前角后者供ECU感知节气门处于怠速状态（线性输出式、开关量输出时、综合式）。