截止到7月2日，华东主流库区乙二醇库存约135.04万吨，较上周四增加5.24万吨，增幅4.04%，较本周一增加4.1万吨，增幅3.13%，累库加剧。
出货方面，本周张家港主港日均发货0.72万吨左右，甘孜乙二醇，太仓方向两库综合日均发货0.71万吨左右，与上周基本持平。
目前乙二醇开工率约51%左右，较上周下降，聚酯开工率为87%左右，与上周持平。
装置方面，年产12万吨的内蒙古易高煤化乙二醇装置从3月底停车检修至今，目前计划将于7月底重启。年产36万吨的台湾南亚乙二醇装置计划于7月15日检修，预计检修1个月。
方面，由于外围缺乏利好消息传导，乙二醇低位震荡，提振乏力。
2020年一季度乙二醇的开工率并不显著低于2019年同期，上下游减停产的不同步也是造成前期快速累库的重要原因。但进入4月以来，由于上游国际价格大幅下行，带动国内乙二醇价格进入低位区间；而国内煤制乙二醇成本波动相对较低，出现严重亏损状况，导致国内煤制装置检修季提前来临，开工率大幅下行，一度突破2019年低点。截至目前，2020年国内乙二醇平均开工率较去年同期下降约7.6%；但是由于年初国内4套大型新装置投产，产能增量达27.3%，开工率的下降尚不足以冲抵产能的大幅提升。由于目前乙二醇价格大幅下移，主流工厂特别是煤制工厂利润进一步恶化，预计国内乙二醇装置如2019年那样长期低位运行的可能性仍然存在，但如未出现大规模关停，总产量的下降幅度可能仍然不能达到预期。
关于乙二醇循环系统的几点建议
乙二醇作加热介质，煤制乙二醇，适用于处理80xlo，m，/d以下的装置。因为处理量越大，脱硫重沸器所需的热量也越多，对一个固定压力降的乙二醇循环系统来说，一乙二醇，能供给的热量是乙二醇循环量的函数，所以处理量大的装置，乙二醇循环系统就显得相当庞大。b.用乙二醇作加热介质，必须加入一定量的防腐剂(5O%，2一硫基苯并唾哇钠盐)，撬装装置防腐剂的加入量为纯乙二醇重量的3.8%，加入防腐剂后，乙二醇对铜仍具有相当严重的腐蚀性。c.撬装装置乙二醇循环系统的设计压力为1034伙I，乙二醇价格，a，操作压力680kp匕。为了适当埠抵设备的设计和操作压力，可采用乙二辞浓度比较高的水溶液，加拿大松树河工厂采用60%浓度的乙二醇水溶液作加热介质.d.目前硫磺成型结片机属定型设备，如果用乙二醇作为保温介质，必须重新设计夹套
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