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行走减速机的特点

南宁桂之邦工程机械有限公司是一家以工程机械为主业的***化、多元化、现代化的大型工程机械零部件企业，集开发、生产、销售、代理、服务于一体的工程机械零部件供应商。

1、传动比大，可以实现运动的合成、分解与功率的分流、合流。选择封闭差动结构方案，小型挖机配件，可通过较好的轮系数值和宏观参数匹配获得较大的传动比，湖北挖机配件，可达到百千甚至上千，同时仍可保证减速机结构紧凑、质量和体积小等优点。

2、采用浮动结构实现轮系的均载传动。行走减速机的差动级太阳轮、行星架与封闭级太阳轮在径向与轴向均没有固定的支撑，使各个行星轮通过均匀分布载荷来提高整机的使用寿命。

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行走减速机构造设计不合理的原因都有哪些大家了解多少呢？

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（1）搜检孔盖板太薄，上紧螺栓后易孕育发生变形，使撮合面不屈，从征战缝隙漏油；

（2）行走减速机制造进程中，铸件未进行退火或时效处理，未消弭内应力，桩机用行走减速机，必然发生变形，国机重工挖机配件，发生间隙，导致走漏；

（3）箱体上没有回油槽，行走减速机价格，光滑油累积在轴封、端盖、联合面等***，在压差感召下，行走减速机，从间隙处向外漏；

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行走减速机的安装流程

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1.减速器的主动轴直接与电机联结时推荐采用弹性联轴器，减速器被动轴直接与工作机联结时推荐采用齿式联轴器或其他非刚性联轴器。

2.减速器的主动轴线和被动轴线与联接部分的轴线保证同心，其误差不得大于所用联轴器的允许值。

3.减速器安装使用时手转动必须灵活，无卡住现象，蜗杆轴承和蜗轮轴承的轴向间隙应符合技术要求的规定。

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