定制翅片式冷凝器-东华制冷厂家-翅片式冷凝器

在开机过程中遇到此类问题的解决方法如下：

　　1、当发现油分内油位在降低时，马上将机组调到手动控制模式，限制压缩机负荷，例如将其能量限制在50%上。

　　2、使冷凝压力提高

　　3、将机组的低压报警值和低压停机值降低到允许范围内，尽量保证机组能处于运行状态

　　4、如果此时油位依然很低，而且蒸发器内压力也很低的话，就要考虑到是不是油都跑到蒸发器内了。从蒸发器视液镜内看看是不是有大量白色泡沫在翻滚，如果有，说明油都在蒸发器内，反之则有可能在冷凝器内。

　　5、有了以上几个步骤，翅片式冷凝器生产厂家，经过半个小时左右，冷却水的温度和排气温度应该会升高至正常，下面开始收油：

　　A：油在蒸发器内。此时密切注意冷冻水的温度，可以先适当减小其流量，风冷翅片式冷凝器，让出水水温降低，然后迅速增大流量，使蒸发器出水温度迅速升高，这时的水温会超过制冷剂的饱和温度很多，从而使制冷剂剧烈沸腾，冷冻油便会随着翻滚的制冷剂泡沫被吸如压缩机，这时排温应该会下降一些，但是也应该远超过了油与制冷剂的温度，从而将油带回油分离器并使它们分离。反复几次，油就会全部收回到油分离器内。这里注意每次调节水量的时间间隔，是每次调节后使排气温度回升到调节前。

　　B：油在冷凝器内。这时不需要太注意水温，只要机组能正常运行就不会有很大的问题。此时应该将膨胀阀逐渐开启至大（开启过程不亦过快，防止供液量太大损伤蒸发器内铜管），等待几分钟，直到机组高低压平衡，这时可以从蒸发器的视液镜内看到大量白色泡沫，这就是油已经从冷凝器内进入到了蒸发器内。只要重复A步骤，油就会很快的收回来了。

低压表：装在蒸发器和压缩机之间，监控压力。

高压表：装在压缩机之后，监控压力。

3、常见原因与故障处理故障原因分析排除方法排气压力过高1.冷却水温过高或水流量不足

2.冷凝器铜管内水垢过厚1.检查水管过滤器是否堵塞或冷却泵流量压力过小

2.清洗冷凝器管束吸气压力过低1.液体管或吸气管堵塞

2.系统制冷剂不足

3.冷却水入口温度低于标准温度1.检查制冷剂过滤器

2.检查制冷剂***位置

3.调整温度设定值压缩机因高压过载停机1.冷却水不足

2.冷凝器堵塞、入水阀关闭

3.高压保护设定值不正确

4.制冷剂充注过量1.检查水管阀门

2.检查冷凝器铜管和阀门

3.检查设定值

4.检查制冷剂充注量压缩机赢电机过载而停机电压过高或过低

排气压力过高

回水温度过高

过载元件故障

电机故障或接线短路检查电压与机组额定值是否一致，必要时更正相位不平衡

检查排气压力和确定排气压力过高的原因

检查回水过高的原因

检查压缩机电流

检查电机接线座与地线之间的阻抗故障原因分析排除方法压缩机因低压保护开关断开而停机制冷剂液体过滤器堵塞

膨胀阀故障

制冷剂充注不足

冷凝器液体出阀未完全打开检查和修理过滤网更换过滤器

检查膨胀阀

加制冷剂

打开阀门压缩机有噪音液体制冷剂有蒸发器吸入压缩机

润滑油充注过量检查膨胀阀

检查润滑油充注量压缩机不能运转过载保护断开或控制线路熔丝烧掉

控制线路接触不良

断电

压缩机继电器线圈烧掉

相位错误检查其断开原因并修理后，再重新启动机组

检查控制线路及修理

检查电源

更换

任意两相调换卸载系统不能工作温度传感器故障

卸载电磁阀故障

卸载机械机构损坏更换温度传感器

检查电磁阀线圈，检查油路是否堵塞

检查卸载机构部件

冷却水的压力与温度：

冷水机组在名义工况下运行，其冷凝器进水温度为32℃，出水温度为37℃，温差5℃。

调节冷却水泵出口阀门开度和冷凝器进、出水管阀门开度的方法原则：

一、冷凝器的出水应有足够的压力来克服冷却水管路中的阻力；

二、冷水机组在设计负荷下运行时，进、出冷凝器的冷却水温差为5℃。同样应该注意的是，定制翅片式冷凝器，随意过量开大冷却水阀门，增大冷却水量借以降低冷凝压力，试图降低能耗的作法，只能事与愿违，适得其反。

降低冷凝温度措施：

降低冷凝器的进水温度上是加大冷却水量。但是，过分加大冷却水流量，往往会引起冷却水泵功率消耗急剧上升，也得不到理想的结果。

十、压缩机的吸气温度：

吸气温度是指压缩机吸气腔中制冷剂气体的温度，吸气温度的高低，不仅影响排气温度的高低，而且对压缩机的容积制冷量有重要影响。压缩机吸气温度高时，排气温度也高，制冷剂被吸人时的比容大，此时压缩机的单位容积制冷量小。相反，压缩机吸气温度低时，翅片式冷凝器，其单位容积制冷量则大。但是，压缩机吸气温度过低，可能造成制冷剂液体被压缩机吸入，应避免压缩机发生“液击”。