

TST弹塑体伸缩缝:TST桥梁伸缩缝也叫无缝伸缩缝粘接料,是一种沥青填充式桥梁伸缩缝,是七十年代由英国发展起来的一种桥梁伸缩缝。它的基本作法是将接缝上面一窄条范围的桥面铺装层替换为一种高弹性的特殊沥青混合料。这条高弹性特种沥青与石料的混合物可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥面板位移,而保证表层不会开裂损坏。 无缝伸缩粘接料能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求,不仅适用于温度单一地区,而且适用于温差较大的地区。


这种方式的施工,在缝隙中形成刚性的填充成分,给予漆膜良好的支撑,但是***了伸缩缝的初衷,如果是在大面地坪中,煤矿防风抑尘网,或者四季温差较大的环境中,不是太适合,因为热胀冷缩会对漆膜造成压力,很大可能产生裂缝。解决方法就是地坪施工完成之后在原伸缩缝处重新切割2-5mm的伸缩缝出来。
这种方法适用于温差变化不大,或者施工面积不大,煤场防风抑尘网,或者是表面外观效果要求不高,可以切割伸缩缝的场地中使用,其优势就是简单方便,不需要额外材料与施工方法。
施工之前,金属防风抑尘网,采用聚氨酯弹性胶等材料对伸缩缝进行填补,即可以填平缝隙,又保留了伸缩缝的基本功能。
补修时,需对伸缩缝进行相应处理,清除缝隙内的杂物,对于宽度不足5mm的伸缩缝,可以先用切割机进行加宽处理,切割深度在1cm左右,保证切割线的平整和笔直。然后采用灌注枪进行弹性材料的填充,完毕后刮除多余部分并铲刮平整,待干后施工。


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