青岛解放厂家推出“可视化服务”,6小时内即可完成车辆维修
现在购车还赠送3次机箱桥大***，再加上原本就免费的首保，也就是说有四次***都不收钱，非常划算。另外，青岛解放厂家方面还推出了“可视化服务”，6小时内即可完成车辆维修。另外，如果车辆在三包期内，备件24小时不到位导致车辆停运，车主可以获得800元/天的补贴。在***方面，可以说是省心省钱还省时间。无论是从产品本身，还是***服务的各个方面，这款JH6智尊550都可以说是非常的。对于从事长途干线物流运输的卡友们来说，这款车凭借着低油耗、高可靠性，相信在整个生命周期内的运营成本会非常的划算
一汽解放联合满帮集团:为用户带来体验
随着中国经济的高速发展，物流运输行业已成为国民经济建设的重要支柱产业。然而行业发展存在着不确定性，在进入车多货少的发展区间时，激烈的竞争令从业者面临收益减少的严峻生存环境。合理的调配运力资源是面对这种情况有效的解决之道，在***出台多项促进互联网 发展的大背景下一汽解放联合满帮集团，秉承“为用户带来体验”的共同理念，集各自优势资源，在行业首创了自带“车货”匹配货源的定义车，为用户提供“车 货”整体解决方案，让用户从消费者转变为车型设计者。
机油与水接触的概率大幅提升,乳化的有利条件也出现了
问题就出在曲轴箱强制通风上，在这个系统当中，机油与水接触的概率大幅提升，乳化的有利条件也出现了。为什么这么说呢?因为发动机运转所产生的热量会使机油会出现一定程度的蒸发，借助曲轴箱通风系统，极其细微的机油微粒可以顺着通风腔穿过缸体、缸盖进入气门室。在低温环境下，发动机工作时(尚未达到正常工作温度)，由于气缸盖罩盖温度不能很快升高，在温差的作用下，气缸盖罩盖内易出现水凝结现象，其与机油油滴进行混合后，在发动机机油加注口、气缸盖罩盖处便形成了乳化后的白色泡沫。
龙V:龙V的出现是代替原来的赛龙系列产品,从***来说是属于中
龙V：龙V的出现是代替原来的赛龙系列产品，从***来说是属于中卡车型，只不过近出了一款小马力牵引车，所以在这里也就一并提及。驾驶室外形设计沿用了天V的家族式设计，一看就知道是青岛解放的车型，从参数上看龙V驾驶室身形要比天V小一圈，是典型的中型车，只有一款平顶驾驶室可供选择。***也就是港口短驳，马力也比较偏小。160~220马力是主流，160马力是大柴道依茨4缸的BF4M2012发动机，用在解放J6L轻卡上比较多，排量只有4.04升，动力弱的可怜；220马力则是6缸的大柴道依茨BF6M2012，排量增加到6.06升，同样提供LNG版本车型。变速器有一汽CA6T系列6挡变速器和法士特8挡两款，驱动桥用的是1092铸造桥和385桥，吨位都比较小，这个价位和配置也不要想什么的配件。驱动形式只有4x2一种。现在一汽解放已经把J6M和J6L车型的生产交给了青岛解放，由于在上一篇一汽解放中已经介绍过J6M，就不放在这里，希望大家注意。
