电动车充电站运营商各自为战，建立属于自己的结算系统，充电站厂家，对商家来说圈地无可厚非，但对用户来说这样十分不便，因为运营商太多，各自的充电站数量有限，只找一家运营商无法满足日常充电需求，为此可能要办理不止一张缴费卡。同时，笔者发现和充电站有关的智能手机APP已经超过100款之多。APP寻找***十分方便，但不同的软件使用体验各不相同，问题还是行业壁垒，几乎所有大的商家都是只提供自家充电桩的相关搜索***服务，事实上目前仅靠同一家运营商很难满足消费者的需求。根据商业运行的规律，行业的洗牌将在所难免，未来必然会淘汰大部分，衡阳充电站，留下资金实力强，规模大，服务优质的商家。
近日，记者发现芜湖某小区出现了电动车集中充电站，据了解，为预防和减少电动自行车违规充电引发火灾事故，该小区计划集中安装建设面积约300平米充电设施，小区投币充电站，目前，已有两座充电站投入使用。居民可通过投币，微信、***宝扫码***，充电站哪家好，也可以办理充电卡使用。记者在该小区充电站看到，目前已投入使用两座充电站，每座充电站设有充电插口十个，居民可以通过微信、***宝扫码***方式进行充电，同时也可以办理充电卡或者投币使用，使用时居民可以先将充电器链接电动车与充电站插座，然后通过三种***方式任意一种进行***，成功后选定自己联接的充电插座序号（数字0到9），充电就会开始进行并在充电桩上面显示计时信息，收费标准为1元钱供电4小时（240分钟），可以累加。
问:1.新买的电动车在使用前是否要对蓄电池进行充电?
答:需要。蓄电池从出厂到装车再到您的手中有一个周转过程，在周转期内蓄电池因自放电会导致容量不足，因此必须用随车充电器对蓄电池进行充电，直到充足为止。
问:2.如果长期出差在外，电动车不用时应对蓄电池作哪些处理?
答:必须将蓄电池充足电后贮存，并且以后每个月必须对电池进行一次补充电，以避免电池因长期亏电贮存导致电池因极板***盐化而使容量下降，甚至报废。
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