AY型高温油泵油量调节为了适应柴油机负载的要求，喷油泵的供油量必须能够在供油量(全负荷)到零供油量(停车)的范围内进行调节。 供油量的调节是通过齿杆、转动套使喷油泵的全部柱塞同时转动来实现的。 当柱塞转动时，供油开始时间不变，而供油终了时间，则由于柱塞斜边对柱塞套回油孔位置的改变而变更了。随着柱塞转动的角度不同，柱塞的有效行程也就不同，因而供油量也随之改变。
AY型高温油泵柱塞与柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道倾斜槽，柱塞套上有小孔称为吸入口，这个吸入口充满着柴油，当柱塞倾斜槽对着吸入口时，柴油进入柱塞套内，柱塞被凸轮轴顶至一定高度时，柱塞倾斜槽与吸入口错开，吸入口被封闭，使柴油既不能吸入也不能被压出，柱塞继续上升时压迫柴油，柴油压力到一定程度就会顶开单向阀蜂拥而出进入喷油嘴，再从喷油嘴进入气缸燃烧室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分喷入气缸，其余部分则由回油孔泄走，并利用增减泄走的回油量来调节喷油量。
AY型高温油泵系列AY型高温油泵基础消化引进外***技术进行设计更满足用户需要提高靠性节能设备更新换***展新产品该产品系列用石油化工化工业输送含固体颗粒石油其或毒高温高压液体其特点:
1、轴承体部件全部采用***滑轴承轴向推力轴承
2、水力流部件采用节能泵水力模型效率平均比Y型油泵高2~5%
3、保持继承性AY型油泵结构形式、安装尺寸、性能参数基本保持与Y型油泵相同
4、零、部件通化程度高
5、根据使用条件同主体部件选用Ⅱ、Ⅲ类材质轴承体等零部件增加铸钢铸铁两种寒冷区、露使用、船用等提供选材便
6、轴承冷却全部采用水冷
