数控钢筋弯箍修理的种类
数控钢筋弯箍机中的各种零件到达磨损极限的经历各不相同，无论从技术角度还是从经济角度考虑，都不能只规定一种修理即更换全部磨损零件，但也不能规定过多而影响数控钢筋弯箍机有效使用时间。通常将修理划分为3种，即大修、中修和小修。
1.大修
数控钢筋弯箍机大修主要是根据数控钢筋弯箍机的基准零件已到磨损极限，电子器件的性能已严重下降，而且大多数易损零件也用到规定时间，数控钢筋弯箍机的性能下降而确定。大修时需将数控钢筋弯箍机全部解体，一般需将数控钢筋弯箍机拆离基础，在专用场所进行。大修包括修理基准件，修复或更换所有磨损或已到期的零件，校正坐标，***精度及各项技术性能，重新油漆。此外，结合大修可进行必要的改装。
2.中修
中修与大修不同，不涉及基准零件的修理，主要修复或更换已磨损或已到期的零件，校正坐标，***精度及各项技术性能.只需局部解体.并且仍然在现场进行。
3.小修
小修的主要内容是更换易损零件，排除故障，调整精度，可能发生局部不太复杂的拆卸工作，在现场进行，以保证数控钢筋弯箍机正常运转。
上述3种修理的工作范围、内容及工作量各不相同，在***数控钢筋弯箍机修理工作时应予以明确区分。大修与中、小修，其工作目的与经济性质是完全不同的。中、小修的主要目的在于维持数控钢筋弯箍机的现有性能，保持正常运转状态。通过中、小修之后，数控钢筋弯箍机原有价值不发生增减变化，属于简单再生产性质。而大修的目的在于***原有一切性能，在更换重要部件时，并不都是等价更新，还可能有部分技术改造性质的工作，从而引起数控钢筋弯箍机原有价值发生变化，属于扩大再生产性质。因此，大修与中、小修的款项来源应是不同的。
由上所述可知，在***数控钢筋弯箍机修理时，应将日常***、检查、大修、中修、小修加以明确区分。
钢筋弯箍机噪声产生的原因及其排除方法有哪些?
钢筋弯箍机开动之后，由于各运动副之间作旋转或往复直线运动，周期地接触和分开，它们之间由于相互运动而产生一定的振动。此外.钢筋弯箍机整个传动系统还会发生共振。因此，任何机床不管其结构如何合理、装配如何准确、操作如何得当，一经开动即会产生噪声。如果声音是有节奏的、和谐的，则属于正常现象，反之，如果声音过大，十分刺耳，则属于不正常现象。噪声是钢筋弯箍机发生故障的先兆，因此正确分析噪声产生的原因，对迅速找出故障并排除故障至关重要。
钢筋弯箍机和其他机器一样，声音主要发生在传动部分.主轴箱、变速箱、进给箱等机构中的轴与轴承、互相啮合的齿轮、蜗轮与蜗杆、丝杠与螺母等都是噪声产生的主要部位。在一般情况下，噪声随着温度的升高、负荷和磨损的增大、润滑不良等而增大。
钢筋弯箍机常见的故障原因及排除方法
钢筋弯箍机机设计水平矫直机构，分别为每个钢筋矫直，不仅提高了水平方向的矫直效果，而且可以保证两钢平行，从而保证弯曲弯曲的质量;矫直机构可以单独拉直钢筋，保证钢筋矫直的质量;滚筒采用合金钢制成，硬度高，耐磨性好，提高使用寿命;靠近拐角处有钢筋加强成型控制，确保弯曲质量。特殊设计结构易于处理带肋钢筋矫直，矫直肋钢筋不伤。
工作时，处理手柄：调整刀片传感器开关，直到头部回到正常位置。弯曲矫直矫直方法一般采用波头矫直方法，但波浪不能太大或增加牵引阻力，导致牵引力不会使牵引轮滑动钢筋断裂。钢棒头后，如头部向上翻转，调整后一组顶部一组适当的下压，如果管后加固向下，调整后一套下一轮适当顶部顶部，始终使钢头脱离水平状态弯曲一对钢筋时，钢筋出钢后出现弯曲现象，使心轴弯曲，组合外轮的适当内向压力，相互加强。较大的马镫的弯曲速度应相应减慢。弯曲心轴的调整：调整起落架，使梭芯孔的下边缘弯曲心轴的上顶部水平或下降的。压缩空气压力应保持在约4MPa，以避免钢铁的变形和设备损坏。
数控钢筋弯箍机的规程要求
工装设计是根据数控钢筋弯箍机规程的要求进行的。但在工作中，早在编制数控钢筋弯箍机规程之前，主任数控钢筋弯箍机师在参加设计图纸会审过程中，就要提出关键的专用工装设计任务书，以便及早动手进行准备。一般的专用工装设计任务书，则由产品零件数控钢筋弯箍机员在编制数控钢筋弯箍机规程过程中分批提出。数控钢筋弯箍机规程编制结束时，再根据车间意见增添一些工装，提出后一批工装设计任务书。工装设计员恨据工装设计任务书进行设计。设计的先后次序应根据产品试制及生产要求的进度来安排。设计出来后，要经过使用部门(试制及生产车间)和工具制造部门(工具科和工具车)会审会签。
各类工装设计完后，应根据工装在试制和生产时使用的进度要求，列出工装清单。在清单中明工装名称及复杂等级、工装设计出图日期和需用日期、工装的使用范围等。工装清单朵向工具科办内订货的依据，也是工具制造部门安排生产计划的位据。
专用工装制造多属单件小批生产性质，一般只编季、月计划。傲好工装生产前的准备工作，即毛坯原材料、二类工具等的供应工作，加强工装生产的调度工作，是保征期按质、成套供应生产使用的关键。
工装制造出来后，还要注意调整工作，通过试验，发现和修正工装设计和制造陷，并帮助工人掌握正确使用的方法。
