交通标志牌高架桥或立交桥上的单立杆直接装置在防撞栏上，立柱底板需依据防撞墙旁边面弧度加工制造，并选用4支以上Φ16mm膨胀螺栓固定。
交通标志牌象征底板选用滑动铝槽加固时，加固方法按GB5768-1999附录E图E1。
交通标志牌钢管顶端应加帽、象征立柱、杆件、螺栓及螺母在热镀锌处理待枯燥后需喷涂银***热镀锌漆三层。扣件、结合件和衔接件等配件应选用与被衔接资料相一致的资料，当触摸的金属资料不一起，应铺设绝缘资料，以防止电解腐蚀。
1.交通标志牌立柱和杆件等支撑件依据详细的支撑方法，可选用角钢、槽钢、钢管、钢板资料制做，其资料特性应契合GB700、GB708的请求。
2.交通标志牌的衔接件包含衔接象征板滑槽与横梁和抱箍和螺栓、螺母，以及衔接象征法兰盘与根底的地脚螺栓和螺母、专用不锈钢钢带等件，其资料的外形尺度和机械功能应契合GB/T1938、GB/T3098等相应规范请求。
3.交通标志牌单立杆通常选用的标准：支撑2m2以上象征牌的单立杆选用Φ89mm的钢管制造；支撑2m2以下象征牌的单立杆选用Φ76mm的钢管制造。
4.交通标志牌悬臂式象征杆（L杆）选用八角型钢制造，是象征牌的支撑立杆。L杆悬臂长度应依据实践道路装置交通象征的条件选用规模为6m~11m。
减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生。开车的朋友应该都经历过过减速带的时候，对于城市来说，减速带大部分时候出现在学校、***、小区等地方，主要是为了让车主减速注意安全，而对于农村来说，更多的时候是安放在村口或者一些经常有货车经过的地方，防止货车长时间的碾压***道路。但是，减速带发展到现在，已经慢慢的有了一些变了味。那么，随处可见的减速带，真的规范么？真的有作用么？在汽车大光灯下，有两只“小眼睛”，它同车尾两边的两只“小眼睛”相互连结，这不是用来指示方向的“方向灯”。
减速带也叫减速垄，在国内常见的有三种。
高速减速带。高速减速带又叫减速标线，又热熔材料制成，对于汽车来说是比较友好的，凸起很低，但是可以有效的提醒车主减速。因为在长时间的高速行驶状态下，人很容易发生困乏的情况，设立减速带也是为了提高各位车主的行车安全。
