卡丁车是诸多种类中的微型，外型小巧，结构简单，是运动中的起步运动，是进入F-1方程式的“摇篮”。在欧洲也称“迷你方程式”。在早的时候，卡丁车是一些父母设计出来供子女在后花园或大型停车场玩耍的玩具，是用剪草机改装而成，设备及发动机均非常简单。渐渐地卡丁车在性能及场地安全方面不断地改良及转型，再加上可供标准比赛用的场地纷纷落成，基于其入门技术及费用要求不是很高，所以迅速发展为一项老幼均宜的运动项目，世界各地大大小小国际性赛事更应运而生。其中代表性的赛事是“全欧洲卡丁车锦标赛”和“日本世界杯锦标赛”。安全性方面，由于卡丁车的非常低，易于操控；所以，卡丁车可算是于运动中的一种车型。
不过，由于它的防护措施没有其他比赛完善，而且由于驾驶员基本上是直接面对前方路段的，所以其速度感可以与F1级赛事媲美，所以很自然就成为普通人进入界的敲门砖。
成立于1940年的国际汽车联合会（FIA）在1962年成立了世界卡丁车联合会。中国汽车运动联合会“FASC”于1995年加入国际汽车联合会世界卡丁车联合会，完成了中国卡丁车运动与国际的接轨工作。为了推广、普及卡丁车运动，加强青少年的素质教育和培养中国运动的后备人才，1998年***少工委和联合成立了“***青少年卡丁车运动”，作为在中国广大青少年中***开展卡丁车运动的专门机构。
注意左脚蹬是刹车，右脚蹬是油门
左脚不要一直压在脚蹬上，以免磨坏刹车片
右脚加油不要过猛
没有把握，不要强行超车
服从场地工作人员的指挥
不得逆向行驶
在赛道上发动机熄火，举手示意，请工作人员协助
结束行驶时举手示意，进入停车区。
赛道规定编辑
室内卡丁车赛道：长至少600米，宽至少6米。
室外卡丁车赛道：无变速箱卡丁车用：长1500米，宽至少8米，直线段170米
变速箱卡丁车用：长2500米，宽至少8米，直线段长度不限
燃料规定编辑
使用95号－102号无铅
联合会编辑
1997年10月，国际汽车联合会根据全世界卡丁车运动的发展状况，经决一致同意将国际汽车联合会卡丁车会更名为世界卡丁车联合会。
国际汽车联合会卡丁车会自成立以来，在全世界已颁发了 7万多张赛手执照，每年要举办上万次各类比赛，列入国际赛事年历的比赛有150余项，全世界的选手每年要参加15次卡丁车会***的世界锦标赛，为世界汽车运动的发展起到了相当大的推动作用。由于卡丁车是世界方程式的级形式，经过年复一年的努力，卡丁车运动结出了丰硕的果实，已有数十名卡丁车赛手进入了世界方程式赛手的行列。在这个阶段中，几乎所有的一级方程式赛手都是来自卡丁车赛手的***，有些已成为世界，象的巴西车手埃尔顿·塞纳、法国车手阿兰·普罗斯特、英国车手尼盖尔·曼塞尔、德国车手迈克尔·舒马赫等，因此卡丁车运动被誉为是一级方程式车手的摇篮。
聚乙烯座（尺寸4）或玻璃钢座椅（尺寸可选）
随着双人暴风卡丁车的推出，你可以在你的赛道上创造更多的兴奋。
父母可以和他们的孩子一起开车，老师可以教学生，或者你可以享受新的双重体验。
的家庭体验，训练学院，团队建设，以及更多，这种独特的卡丁车为你的赛道增加了一个全新的高度。
双份体验，加倍乐趣
电动卡丁车与传统卡丁车相比有不少优势，传统卡丁车在使用一段时间后每台车的动力系统会有不同的损耗，以致于动力输出不同。这样每台车动力不同，同台竞技就显得不够公平。电动卡丁车由于采用电力动力系统，可用电机的控制系统将电机的动力输出水平控制在同一水平上，保证每辆车的一致性。
电动卡丁车还拥有无线电控制系统，场地工作人员可以通过远程控制软件远程查看车辆的动态，修改车辆的动力参数。当车辆处于返回圈时，工作人员就能远程降低车辆动力输出，避免事故发生。当出现事故时，工作人员也可以远程控制动力输出防止二次事故发生。
电动卡丁车的弱势跟市面上的电动汽车一样，电池太重。电动卡丁车的重量大概在200公斤左右，是传统卡丁车重量的3倍。重量越大越影响车辆加速，幸好电动机的扭矩大，多少可以弥补一些不足。
该项目的特点：
本项目以电动卡丁车远程操作为中心，满足场地管理人员需求为目的，实现对全场卡丁车的启动，停止，惩罚，分组，调速的远程操作及电量显示，速度反馈，行驶时间，电机温度的远程显示。
分项说明：
2.1紧急停止：用于突发情况的紧急处理，该功能可以停止单个卡丁车，一组卡丁车或全部卡丁车。比如：某一车辆在逆行，我们可以通过此功能停止该车辆。当一组车辆在进行比赛时，出现集体追尾或撞击事故，我们可以通过该功能停止整组车辆。 当有人员闯入赛道时，我们可以通过该功能停止所有卡丁车。
2.2分组:为了便于管理和举行比赛，该APP可以对场地内所有卡丁车进行随机分组，每组里面的车辆可以进行随意的增加，减少或更换，分组名称可以进行改变，分组数量也可以进行增加。 比如组一包含1号车 3号车 4号车........ 组2包含6号车9号车2号车......。
