空压机油路系统生锈、转子卡死原因及处理方法：
原因分析：初步判断这种情况是润滑油乳化后，油路系统内产生冷凝水，机器仍连续运行，润滑油乳化后起初会慢慢变稀薄，油气分离器无法进行分离，润滑油逐渐随压缩空气排出，剩余油量会越来越少，同时与金属部件的锈渍混合，油质变浑，机器会经常高温，未及时处理导致情况越来越严重。2、空压机余热回收利用不受天气影响，只要企业空压机运行，即可供应源源不断的热水。
处理措施：为避免润滑油乳化，必须保证空压机加载时转子出口温度在75℃以上，加载比例至少占运行时间的1/3。如果转子出口温度过低或加载比例低，可以减少冷却水的供给量，提升油温。
空压机机头是空压机的重要核心部件之一，因此有必要对其机头进行定时保护。定时清洗空压机机头，可有用延伸机头使用寿命。接下来，我们将讨论空气压缩机头部清洁的办法和功能。
一、空压机机头清洗办法：
运转空压机几分钟，使机油到达正常温度；关闭空压机，等待内压排干，翻开机油加注口盖，注入清洁剂，拧紧机油加注口盖；翻开空压机30分钟；排干旧机油，然后增加新机油。清洗后，空压机温度至少下降10℃左右。
二、空压机机头清洗功能：
空压机使用时间长，里面会有油污、积碳、沉淀物和铁锈。此外，空气压缩机用不同品牌的机油也会有相似沥青的黑色橡胶。因此，要定时使用清洗剂清洗机头、油漆桶、散热器和油管。
空压机汽缸壁腐原因及解决方法
原因分析：冷却水温度过低。空压机冷却水温度过低，导致一些受热膨胀的零件因为温度过低造成膨胀不到位。空压机气缸温度过低会导致水蒸气凝结于缸壁上，再与空气中的杂质、润滑油等混合在一起容易生成腐蚀物质，强烈腐蚀汽缸壁，导致其表面金属***疏松。
解决方法：应适当提高设备冷却水的进水温度，确保设备的正常运行。
