设备主要部件的配置选择。从设备主要部件配置情况来看，国产设备除发动机、电气控制系统有所不同外，其他配置大同小异。目前国产大、中型起重机的质量优劣主要取决于各厂家在制造过程中的质量控制和设备的装配调试水平。这方面我们可对其生产制造现场进行考察，并从已购买此机型的起重机用户处了解。在设备配置中，我们需要***考察生产厂家设备各系统的部件配置，如：发动机、汽车起重机专用底盘、液压泵、液压马达、减速器和控制系统等。仅就发动机来说，要综合考虑发动机的动力性能、节能环保和***服务等。
根据齿轮齿条式转向器和转向梯形相对前轴位置的不同，齿轮齿条式转向器在汽车上有四种布置形式：转向器位于前轴后方，后置梯形；转向器位于前轴后方，前置梯形；转向器位于前轴前方，后置梯形；转向器位于前轴前方，前置梯形。
齿轮齿条式转向器广泛应用于微型、普通级、中级和中高ji轿车上，甚至在高ji轿车上也有采用的。装载量不大、前轮采用***悬架的货车和客车有些也用齿轮齿条式转向器。
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小吊车的液压系统***
小吊车液压系统能否正常运行，与维护关系十分密切。液压系统维护中，防止油液污染又为重要。据资料统计，有70％的液压系统故障，直接由于油液性能差和污染造成的，而移动式工程起重机的大部分故障，大多出现在液压系统。因此，为保证液压系统工作正常，防止设备出现早期损坏，对液压系统的维护是十分重要的。对液压系统的维护应贯彻预防为主、定检维护的原则。定检维护分为日常维护、月度维护、年度维护。因为日常维护是各级维护的基础，所以这里着重介绍日常维护的主要内容。
1、作业前，应由油箱液位窗口判定液压油是不是按规矩加足，低于规矩刻线以下，则有必要加以补偿。加油时，一定要经过加油滤网写入，并十分注意不能混进不一样商标的油或水等不纯特质。
2、滤油器滤芯在作业250h后，应进行检查，必要时进行清洗或更换。
3、液压系统的各种阀门在出厂前现已充分试验，并已调整好压力和流量，切不可随意触动。
4、各种机件，分外是液压系统各设备，都切忌污垢附着。在作业往后，一定要把尘土、油污洁净。
5、液压油箱应每隔半个月从底部放油口水分和杂质一次，并每隔一年(或作业满2000h)更换全部液压油(在油液未发作蜕变的情况下，可适当延伸换油周期)。当起重机在运用环境分外恶劣的情况下作业时，油液的更换周期应相应缩短。
6、液压油经长期作业之后，会发作一些冷凝水与沉积物，应当每月一次守时排放。排放冷凝水应在压路机中止作业一夜之后进行，拧开油箱底部的放油塞，让脏油流出至见到洁净油中止。然后装好放油塞，并加注新鲜液压油。
7、无论是作业时刻多长，液压油都要每年至少更新一次，以防止小吊车油液蜕变污染液压系统。换油之前应先起动发动机作业，将液压油暖热以利于排放。
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、起重机司机在操作过程中，应坚持“十不吊”原则：
1、超过起重机械额定负荷不吊；
2、照明不足、指挥信号不明或非指挥人员指挥不吊；
3、吊索和附件***不牢，不符合安全要求不吊。
4、起重机悬吊重物直接进行加工不吊；
5、歪拉斜拽不吊；
6、、***品、无安全作业票、无安全措施不吊；
7、工件上站人或工件上浮有活动物不吊；
8、棱角、刃口未采取防止钢丝绳磨损措施不吊；
9、埋在地下的物体或者重量不明的物体不吊；
10、野外作业遇到大雪、雷雨、六级以上大风不吊。