车子应该定期换机油吗?
何时该换机油 人们常说：车子应该定期换机油。但到底多久换一次算是定期呢.基本上，每一部车子的手册中，都会清楚地写着。过去的标准是每5000公里，但是近年来，汽车制造商不时地开发研讨，希望引擎的构造能改进，延长需求定期颐养和换机油的时间。所以，许多新车在普通驾驶情况下，假设用合成机油，基本上可以每1万公里改换一次机油，有些以致可以拖上2万公里。汽车维修***人士以为，“普通驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但假设常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路途大多数又不超越十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。 在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的恳求也比较高。因此，建议缩短改换机油的间隔时间，才干有效维护引擎。
润滑油:蓄电池是电气系统中的要害,在轿车上,运用了许多的电气
润滑油：蓄电池是电气系统中的要害，在轿车上，运用了许多的电气设备，蓄电池作业不正常，将影响许多设备的功用。例如在自动变速器的轿车上，如果蓄电池不正常，将使这种轿车不能起步。因此，有必要始终能取得安稳的供电。 检查蓄电池的接线端子，运用铁刷子刷除接线端子上的积污。如果接线卡箍严峻污损，可以用砂纸顺着内壁擦动，磨掉污物。在车辆燃烧前和熄火前，供认车上的所有电器设备都处在关闭情况；以及不要在车辆熄火情况下，长时间运用任何车载电器！ 雨刮 喷一些清洗液发动雨刮，留心雨刮的动作是否流转，是否出现比较大的杂声。如果有的话，可能是雨刮过火压向玻璃，有必要做出恰当的调校。如有划痕和刮不洁净，可能是要检查是否有老化、开裂等现象，需求替换雨刮片。 3、节气门 建议每次到店***都要求清洗，并不费事也要不了几个钱，常常保持清洁的节气门可以减少许多问题，自己开起来也舒服，对发动机也是一种保护。 4、正时皮带 正时皮带担任发动机各要害部位的准确调和，对发动机的正常作业至关重要。一旦正时皮带损坏，气门、燃烧作业会间断或许杂乱，发动机将不能作业，严峻的情况气缸盖还会被损坏——如果这种情况，发动机就需求大修了。 5、轮胎常检查 首要要留心轮胎的气压，充气压力过高，轮胎简略爆裂；而压力太低，轿车阻力增加，油耗相应增加。还要勤检查轮胎胎面斑纹上有没有尖锐的钉子、石头和碎玻璃等，避免刺伤轮胎。轮胎面上的斑纹磨损到必定的程度，就需求及时替换轮胎。
润滑油的储存要注意以下几个方面
润滑油对于使用者而言，科学的储存润滑油才能保证润滑油保持性能，达到的润滑效果。一般而言，润滑油的储存要注意以下几个方面： 导轨润滑油 桶装及罐装润滑油在可能范围内应存储于仓库内，以免受气候影响，已开桶的润滑油必须存储在仓库内。油桶以卧放为宜，桶的两端均须用木楔楔紧，以防滚动。此外应经常检查油桶有无泄漏及桶面上的 标志是否清晰。如必须将桶直放时，宜将桶倒置，使桶盖向下，或将桶略微倾斜，以免雨水聚集于桶 面而淹盖桶拴。水对任何润滑油均有不良影响。 表面看来，水分不易渗透完整的桶盖而进入油桶内，然而存储于户外的油桶，日间暴晒于烈日之下，夜间则天气较凉，这种热胀冷缩会影响桶内空气的压力;日间略高于大气压，夜间则接近于真空。这种日夜间压力的转变会产生“呼吸”效应，日 间 部分空气被“呼出”桶外，夜间空气又被“吸入”桶 中，如果桶盖浸于水中，那么在夜间水分难免会随空气进入桶内，日积月累，混积于油中的水自然相当可观。 取油时，应将油桶卧置于一高度适当的木架上，在桶面的盖口处配以龙头放油，并在龙头下放一容器，以防滴溅。或将油桶直放从桶盖口插入油管通过手摇泵取油。 散装油存储于油罐内难免有凝结水份和污物掺入，终聚集于罐底形成一层淤泥状物质，使润滑油受到污染。所以罐底设计以窝蝶形或倾斜为宜，并安装排泄旋塞，以便按时将残渣排出。在可能范围内，油罐内部应定期清理。 温度对润滑脂的 影响比对润滑油的大，长期暴露于高温下(例如：阳光曝晒)，可使润滑脂中的油成份分离，故润滑脂桶应优先存储于仓库内，桶口向上竖放为宜。盛放润滑脂的桶口较大，污物与水更易渗入，取用后应立即将桶盖盖紧。 太低或太高的温度皆对润滑油有不良的影响，因而不宜将润滑油长久存储于过冷或过热的地方。
使用不恰当润滑油会有什么影响？
，燃烧室温度高易氧化、积碳、影响排放使用普通汽/柴油机油过快氧化，导致机油品质、粘度下降或润滑失效，气缸温度较高时润滑油容易产生积碳而导致早燃，火花塞积碳会引发发动机异常磨损或故障。
第二，阀门构件易磨损。汽/柴油发动机中的汽/柴油是以雾状小液滴形态喷入汽缸，对阀门、阀座等部件可起到润滑、冷却作用，LNG则呈气态进入汽缸，不具备液体润滑功能，易使阀门、阀座等部件干涩无润滑，易产生粘结磨损。在高温作用下，普通机油的高灰分添加剂极易在发动机部件表面生成坚硬沉积物，促使发动机异常磨损，火花塞堵塞及阀门积炭，引起发动机爆震，点火失时和阀门喷火；致使发动机动力下降、功率不稳定等，甚至缩短发动机使用寿命。
第三，易形成***物质。使用普通机油排放尾气中过量的氮氧化物无法解决，加速生成油泥，会造成油路堵塞或生成漆膜等***物质。特别是装有EGR装置的发动机，极易造成机油质量下降，过滤器堵塞，粘度和酸、碱值失控等趋势。