缔途XH给人的di一印象总是很深刻,这也一贯秉承了飞碟汽车的风格
缔途XH给人的di一印象总是很深刻，这也一贯秉承了飞碟汽车的风格，夸张、科幻，外加一点萌。缔途XH在设计语言上非常大胆，比如驾驶室正前方位置，巨大的***杠和有***箱相同面积的前格栅组成了整个驾驶室前脸部分，再加上夸张的造型，使得缔途XH令人记忆深刻。外形夸张归夸张，但该有的配置一样不少，反而多出了意想不到的额外配置，比如前格栅位置额外多出了镂空设计的C型灯和LED日间行车灯，既承担起扰流板的作用，又起到了装饰作用，同样的，***杠位置同样布置了以透镜灯为主的LED灯光系统
3.6米飞碟缔途GX
整套动力链来看，他搭载的是小康DK15Bqi油发动机，排放达到了国六标准，较大马力是112马力，而变速箱采用的是青山MR515变速箱，5挡手动变速箱。后桥是3T后桥，允许载荷2245KG。
整套动力链来看，本身缔途GX***就是超低入门级，国六也保证他的通行性，至于发动机、变速箱等，确实是入门级，这也无可厚非，整体的经济性来看还是不错的。
油气两用缔途MX
缔途MX整体的外观来说，和上面说的DX与GX前脸差不多，这里不说了。这款车他有一个非常大的优势就是：能够自主切换为CNG燃料，对于整体的经济性能够有一定的提升，对于缔途MX来说，整体的内饰、动力链也有看点。整体内饰来说，其实和缔途GX有点的相似，特别是方向盘设计基本差不多。他的CNG与qi油两种燃料切换，可直接通过中控台的上部按键来完成，增加了便捷性。
碟缔途EX小卡的介绍
内饰方面，造型与老款车型相差不大，整体依旧是硬朗粗犷风格，实体按键布局清晰且尺寸够大，看起来非常直观易用。仪表盘配备的是全液晶显示屏，显示亮度和清晰度足够。值得一说的就是档把升级为旋钮式，样式紧凑且手感不错，有效提升内饰整体的精致感。
动力方面，飞碟缔途EX的核心三电系统均使用了一线品牌产品，其中永磁同步电机及电控系统所组成均由深圳大地和提供，峰值功率为80kW，峰值扭矩210N·m，搭配国轩高科54.72kWh的磷酸铁锂电池。
