实际上，***树脂的固化剂都是酸性物质。(3)与环氧树脂或酚醛树脂混合改性将***树脂与环氧树脂或酚醛树脂混休整使用，可改进***玻璃纤维增强复合材料的力学性能以及制备时的工艺性能。一般酚醛树脂的固化剂也可作***树脂的固化剂，例如：苯磺酰氯、对甲1苯磺酰氯、和***1乙酯、磷酸和对甲1苯磺酸等。与酚醛树脂不同的是***树脂对固化剂的酸度要求更高，例如***树脂适用的***1乙酯的配比是：98%的***：无水乙醇=2：1。上述化合物作为***树脂的固化剂的一个严重的缺点是树脂与固化剂反应的放热量大，配制后的适用期短，操作不便，且固化反应激烈，放出较多水分易形成气泡，使固化后的制品抗渗性变差、脆性增大，因此要采用玻璃纤维增强就有困难。
新型环保型***树脂固化以后具有优异的抗压强度、抗拉强度和防水性能，能够长时间承载压力不变形，能够耐受水的长期浸泡而性能不变，可用于道桥、公路（包括高速公路）的基础材料（尤其是冬季大雪过后，自于大量撒盐融雪，无机盐强烈腐蚀路基和路面）能够解决目前沥青铺设的道桥、公路不能经受雨雪的难题。它能承接较多的金属液，加快浇注速度，它的池形底部向前抬起一个角度，具有较好的挡渣作用，可以稳定液流。韩国等发达***已经用于道桥路面铺设。
***树脂树脂砂铸件产生气孔的原因及防止措施
防止措施：
①减少树脂和固化剂加入量，选用发气量小的树脂，控制其他强化剂（如）等加入量。尽管新型固化剂改善了***树脂的固化工艺性能，但与环氧树脂和不饱和聚酯树脂相比，***树脂的固化工艺仍是比较差的，如凝胶时间较长，完全固化所需的时间更长，这给要在室温下较快速固化带来了困难。
②控制涂料的含水量，醇基涂料酒精的含水量。砂型、泥芯充分干燥后，再刷涂料，合箱前用喷灯（枪）烘烤去潮气。
③旧砂再生去除型砂中的尘埃、微粉，以免阻碍通气，注意铸型及泥芯的出气孔和出气通道设置，保证使浇注时产生的气体顺利排气，砂箱四壁要有出气孔。
④浇注系统和浇注工艺有利于排气或***外来气体***。
