道路交通标志是以颜色、形状、字符、图形等向道路使用者传递信息，用于管理交通的设施。交通标志应结合道路及交通情况设置。通过交通标志提供准确及时的信息和引导，使道路使用者顺利快捷的抵达目的地，促进交通畅通和行车安全。
道路交通标志的主要作用有：
1、提供道路信息，起到道路语言作用。
2、指挥控制交通，保障交通安全。
3、指路导向，提高行车效率。
4、为交通管理部门提供依据。
为保证视认性，同一地点需要设置两个以上标志时，可安装在一个支撑结构（支撑）上，但不应超过四个；分开设置的标志，应满足禁令、指示和警告标志的设置空间。
原则上要避免不同种类的标志并设。解除限制速度标志、解除禁止超车标志、路口优先通行标志、会车标志、停车让行标志、减速让行标志应单独设置;如条件受限制无法单独设置时，一个支撑结构（支撑）上不应超过两种标志。标志板在一个支撑结构（支撑）
并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右的排列。
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紧急停车带用于指示紧急停车的位置，设在紧急停车带的前端。
避车道（错车道）用于指示前方设有避让来车的处所，一般设在双向错车困难路段上，距离错车道100 m-150 m处。
这两个标志很容易搞混了。注意，紧急停车带与应急车道一样，非紧急情况是不允许停车的！此前就有《车主指南》的车友跟南哥抱怨，在紧急停车带停一会车就被罚了。
大角度截角微棱镜反光膜在大的入射角和观测角时反光亮度不会有很大的衰减。所以这种反光膜多用于于多车道和多弯道的地点，需要较长阅读时间的交通标志。
全棱镜反光膜兼顾远距离识别性能和近距离识读性能。它根据车灯光传播的路径和方式，找到了标志视认需要的角度，再确定了传统截角微棱镜上的不反光区域，然后将这些不反光区域去掉，的反射效率达58%，大大高于其他类型的反光膜。
