减速机知识--减速机基本构造及润滑油检查与维护
齿轮、轴及轴承组合
小齿轮与轴制成一体，称齿轮轴，这种结构用于齿轮直径与轴的直径相关不大的情况下，如果轴的直径为d，齿轮齿根圆的直径为df，则当df-d≤6～7mn时，应采用这种结构。而当df-d＞6～7mn时，采用齿轮与轴分开为两个零件的结构，如低速轴与大齿轮。此时齿轮与轴的周向固定平键联接，行星式减速机哪家好，轴上零件利用轴肩、轴套和轴承盖作轴向固定。两轴均采用了深沟球轴承
清洗彻底：先用压力水冲洗物体的表面物质，然后利用旋流清洗的摩擦力清洗顽固性物质，z后再利用超声波高密度的细小爆l炸式精洗物体表面。使其能够出现旧件翻新的效果。
清洗范围广：可用于金属、非金属等物品清洗。如；机加件、铸件、陶瓷、化纤、玻璃、塑料制品、发动机零部件、液压件、轴承、仪器仪表、磨具、卡具、通用零部件、五金工具、电镀前处理等等。
工作效率较高：只需将清洗零部件放在旋转盘上即可，不用人工助洗。尤其适合带有复杂外形、内腔和细孔的零部件。
减速机漏油原因分析
1.1减速机内外产生压力差
减速机运转过程中，行星式减速机，运动副摩擦发热及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。
1.2减速机结构设计不合理
（1）检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，是结合面不平，从接触缝隙漏油。
（2）减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏。
（3）箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏。
（4）轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。
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