万众一心，众志成城；共抗疫情，你我同在，爱普拉新能源在行动。
连日来，“新型冠状病毒”疫情牵动人心。支援武汉爱普拉新能源在行动防控疫情，人人有责。广东爱普拉新能源技术股份有限公司积极响应抗击新型号召，决定即日起至2020年12月31日，爱普拉新能源在阿里巴巴每售出一台充充电桩（不分型号）定额捐赠66元给湖北重疫区（附阿里巴巴数据公示）。用于支持武汉等疫区的前线抗击及防治等，为疫情抗击工作积极贡献力量！
充电桩行业，运营比补贴更重要
随着充电桩行业纳入“新基建”，充电桩行业将迎来第二春。
与此同时，多地也不断修订对于充电桩建设的补贴政策，比如上海发改委等5部门在4月2日印发的《上海市促进电动汽车充（换）电设施互联互通有序发展暂行办法》（简称《办法》）。《办法》中除提到支持智能有序充电政策，支持在居民区建设智能充电桩外，更重要的是，将充电桩的运营和共享的补贴提到了新高度。
在以往的充电桩补贴中，补贴金额一般都是按照充电桩功率、充电设施整体建设总额等相关标准补贴，忽略充电站的运营水平，导致充电桩荒废，另一边充电车主一桩难求，始终无法架起二者之间的桥梁，充电桩行业无法获得实质性发展。
各地补贴政策方向的调整已经表明了未来几年充电桩行业的发展偏向，在接下来充电桩野蛮增长的过程中，得运营者得天下。
充电桩运营相关注意事项，详询爱普拉新能源工作人员。
建立充电桩有补贴吗？广州的补贴政策是什么样的？
从充电桩的政策来看，《广州市电动汽车充电基础设施补贴资金管理办法》明确对充电桩建设项目和专用、公用充电设施给予年度运营电量补贴的标准。充电桩项目补贴标准为直流充电桩、交直流一体化充电桩、无线充电设施：按照550元/千瓦的标准补贴。交流充电桩：按照150元/千瓦的标准补贴。换电设施项目：按照2000元/千瓦的标准补贴。对专用、公用充电设施给予年度运营电量补贴，按照0.1元/千瓦时的补贴标准,单桩(单个换电工位)补贴上限小时数为每年不超过2000小时。目前各地还是能够从补贴中减少不少的成本投入的。
