?公路护栏波形护栏板动态变形量
公路护栏波形护栏板动态变形量，关于不同方式、不同资料的护栏，公路护栏波纹板动态变形量都有很大的差别，在同一种等级护栏碰撞车辆碰撞时，刚性护栏动态变形量很小，半刚性护栏依据其资料和几何尺寸各有不同。三、施工方法总的施工顺序为先单面护栏后双面护栏，***后防眩设施安装，采用分段施工，逐段连接，按段自检，实施全过程质量控制，确保全线优质完工。关于路侧护栏规则护栏动态变形量，目的是防止车辆翻出路外。
依据实验结果的研讨标明，只需车辆的中心位置不越过护栏的原始装置位置，车辆就不会翻出路外。YDD350自行式打桩机，这种打桩机自行速度快，桩锤重350kg，打桩迅速有力，对各种基层均能较快打进，在路面基层是就地取材的砂砾石，打进立柱非常困难，所使用的导杆式打桩机通常一根立柱要打几百下，而YDD350型打桩机几十锤就打到位了。而大型车辆的车宽根本都在240mm以上，因而120mm是护栏动态变形量的极限位置（《高速公路护栏平安性能评价规范》（JTG/T F83-01—2004）规则为100mm）。关于没有明沟的***分隔带护栏与路侧护栏相比，公路护栏波纹板动态变形量的限制能够恰当放宽。
实验中，公路护栏波纹板变形的节点发作在编号为30654的节点处，模拟结果显现，该节点的动态合成位移是62cm，这个代表了护栏的位移，它满足规范规则的护栏动态变形量，关于本实验中护栏的位移，它满足规范规则的护栏动态变形量，关于实验中的小汽车而言还是38cm的变形空间。波形护栏结构简练、美观实用、便于运输、安装，防撞性能好，受实际地形限制小，对于山地、坡地、多弯地带适应性特强，成本适中，适合大面积采用。
波形护栏常用型号及报价
波形护栏型号：
Gr-A-4E、Gr-A-2E、Gr-Am-4C、Gr-SB-2E、Gr-Am-2E、Gr-Am-4E、Gr-SB-1B1、
Gr-A-2C、Gr-A-4C、Gr-SB-2E、Gr-A-2B1、Gr-Am-2C、Gr-A-2B2、Gr-SB-2C。
型号Gr-A-4E ：九孔双波板4320×310×85x4，立柱140×4.5×2150，柱间距4米，防阻块连接，配套柱帽，螺栓等。
型号Gr-B-4C ：九孔双波板4320×310×85x3，立柱114×4.5×1250，柱间距4米，防阻块连接，配套柱帽，螺栓等。
型号Gr-SB-2E :三波板4320×506×85×4，立柱130×130×6×2540，方形防阻块连接，配套螺栓等。
波形护栏价格区间：50元/延米——300元/延米不等，视具体规格而定。 
公路波形护栏价格与表面处理的关系
在高速公路上，常常见到的高速公路护栏板价格是与多种因素有关的，而其表面的处理效果就是其比较大的影响因素之一，采用镀锌、塑料涂层等等，往往能够获得良好的抗腐蚀作用，否则整体的高速公路防撞护栏板维护成本就会大幅度的提升，其成本受到了使用环境的影响，同时也受到了表面处理效果的影响。无论吹镀或吊镀都会有这道工序，不同镀锌厂用不同的钝化液浓度配比，所以成品呈现的残留颜色不同，请客户们放心使用。高速公路护栏板价直接的影响因素是来源于钢材的价格，但是对于其表面的处理，本身对于延长其使用寿命是有相当良好的作用的，带来的是更加高的经济效益，高速公路护栏板价格虽然在采购时候可能是略微的高了一些，而在实际的应用中，带来的保障确实是全方面的，让综合使用成本是有效的降低的。
随着高速公路波形护栏板的应用越来越广泛，与高速公路护栏板立柱配合的使用，价格因素的考量，是在产品能够达到使用标准之后。
?路侧波形梁护栏防撞等级选取原则
路侧波形梁护栏防撞等级选取原则:
(1) 符合下列条件之一、 可能造成一般事故或重大事故的路段设置A及护栏:路侧填方高度4m≤h≤8m的路段:
路侧安全净区内设有车辆不能安全穿越的照明灯、摄像机、可变信息标志、较大交通标志，上跨桥梁的桥墩或桥台等设施以及房屋，沙丘的路段:
除根据上述情况确定护栏的防撞等级外，在下列情况下，护栏立柱加密为2m:主线小桥、通道、酒洞等构造物以及构造物两端8m范围内:匝道小桥、通道、酒润等构造物以及构造物两端8m范围内:为保护卸载点内设施，在地磅与检测室之间设置波形梁护栏:
