货运创业难度加大，需要不断创新适应发展需求
货运业在进入变革、转型、发展的交叉路口的同时，也正在迎来创业的又一个黄金时期。在这个时期，所以货运的机会将会更多，货运与其他行业的融合将成为主流，货运的去中介化，利益重构化将成为必然。在这个过程中，货运的创业门槛正在提高，你懂货运不一定行，你懂互联网也不一定行，你一个人单打独斗也不一定行。做好货运创业其根本在于你需要跨界，你更需要团队、需要智慧、需要人才，根本的因素在于你需要不走寻常路，需要创新，需要将创新落地，只有这样你才能赢得认可，借力资本，开道行业。①冷库储藏需要对储藏的货物进行分类，对温度要求不一致的瓜果蔬菜不能堆放在一起。
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智慧化货运成必然趋势
2015年，很多货运人感触较深的，就是互联网 货运的紧密结合，各大货运公司纷纷涉足互联网，相关的货运服务APP井喷式出现。用个新年流行起来的词语说就是“智慧货运”爆红。
据行业***预测，未来中国货运技术与装备行业发展速度继续保持世界一，中国货运装备市场也逐步成为***的大市场，行业的发展战略机遇期还有8年至10年，而国内外的智慧化货运也进展的“风生水起”。
比如说，亚马逊在***布局智慧货运中心，大力发展无人机、智能手表等智能设备。京东聚焦无人机送货和自动化货运中心的搭建。
互联网 货运方面，山东高速推出满易行手机APP，专门服务于卡车司机，解决大型车在高速路上的一切需要，包括***高速费估算，大型车违的章查询，还有ETC充值圈存，真正为卡车司机搭建起了智慧高速。
智慧化货运的大潮已经成为行业不可逆转的趋势，转型的过程是艰难的，企业唯有不断增强内功，加强互联网思维，才能为用户提供更各方面的服务，在转型过程中立于不败之地。
物流的核心
物流规划需要从系统的角度解决物流体系的问题，我们引用系统论的观点：“系统论的核心思想是系统的整体观念。任何系统都是一个有机的整体，它不是各个部分的机械组合或简单相加，系统的整体功能是各要素在孤立状态下所没有的性质。系统中各要素不是孤立地存在着，每个要素在系统中都处于一定的位置上，起着特定的作用。要素之间相互关联，构成了一个不可分割的整体。报告建议设置代收货款业务准入门槛，保障资金安全，制定相关服务标准，严格业务的细节管控，实施企业认证，完善***体系。”